高铁冷链集装器制冷效率设计开题报告
2020-02-20 08:02:25
1. 研究目的与意义（文献综述）
选题背景及意义
中国高铁发展迅速，在速度方面远好于长途汽车运输，在准点率方面又优于空运，但是目前高铁限于客运，还有很大发展空间。高铁在货运方面有很大的潜力，尤其高铁的高速性适合冷链运输，所以在非客运时间利用高铁进行冷链集装器运输是目前运输行业的未来发展方向之一。
然而，高铁冷链集装器的材料与结构对于热量传递与制冷效果有极大影响，急需开展相关设计工作准确预测冷链集装器制冷效率。
2. 研究的基本内容与方案
高铁冷链集装器的材料与结构对于热量传递与制冷效果有极大影响，急需开展相关设计工作准确预测冷链集装器制冷效率。本毕业设计主要开展以下工作：
（1）熟悉国内外特种交通工具集装器结构，了解目前国内集装器发展现状。
（2）熟练使用三维建模软件，掌握有限元网格划分方法，完成复合材料集装器有限元建模。
3. 研究计划与安排
| 1-2 （2.18-3.1） | 学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上 提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。 |
| 3-4 （3.4-3.15） | 进行外文翻译，并提交外文翻译译文。 |
| 5-6（3.18-3.29） | 设计类，下达绘图任务，开始绘图。 研究类，制定试验方案或下达编程任务，开始试验及编 程。
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| 7-8（4.1-4.12） | 继续完成绘图、试验或编程任务； 撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）。
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| 9-11（4.15-4.26) | 完成绘图、试验或编程； 完善毕业设计说明书、毕业论文；
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| 12（4.29-5.10） | 网上提交毕业设计说明书、毕业论文、绘图等附件材料； 提交答辩申请。
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| 13-14（5.13-5.24） | 教师审阅毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类） 和（图纸），审查确定学生答辩资格并予以公示。 |
| 15（5.27-5.31） | 根据评阅意见修改毕业设计说明书、毕业论文，并网上 提交；准备答辩PPT。 |
| 16（6.3-6.7） | 毕业设计答辩。 |
| 备注： | 此表是拟定时间。如有变化，以实际为准。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 周成君. co2冷库制冷系统设计与实验研究[d].天津商业大学.2017.
[2] 黄伟忠.高铁动车用保温集装器[p].江苏奥派交通装备股份有限公司.2017.12.18
[3]杨佐华. 我国高铁货运物流的优势分析[j].企业改革与管理.2018
