汽车半主动悬架的仿真分析及优化任务书
2020-02-20 08:36:59
1. 毕业设计（论文）主要内容：
悬架是汽车上的重要组成部件,其任务是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩,缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,以保证汽车能平顺行驶,提高人们乘坐汽车的舒适性。传统的被动悬架因其结构简单、参数无法随外界条件变化而大大限制了悬架性能的提高。本课题针对这一问题，对由变阻尼减振器或变刚度弹簧构成的半主动悬架系统的进行动力学分析。主要内容包括对悬架与车架之间的应力进行有限元分析，了解前后悬架处与车架接触点的应力分布情况，同时根据变阻尼减振器或变刚度弹簧构成的半主动悬架系统仿真计算，使应力分布最小，可以使汽车能在保证平顺性的基础上以更高的速度和加速度行驶从而提高汽车的动力性。
1、查阅关于悬架系统工作原理、组成结构和悬架与车架间应力计算研究方面的文献资料，了解国内外相关研究现状；
2、利用三维制图软件solidworks建立简单的悬架和车架接触模型、单个半主动悬架的模型，并且完成手工制图；
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、毕业设计选题需实验项目或科研项目支撑；
2、独立完成2张0号图纸工作量（图纸要求包含装配图和零件图），其中手绘图纸量折合不得少于一张1号图纸，手绘图纸不得与机绘图纸重复；
3、完成一篇英文文献的翻译，要求内容与选题相关，工作量约20000印刷字符，译成中文不少于5000字；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
| 周 次【2019】 | 工 作 内 容 |
| 毕业实习周 （2019.1.6~1.18） | 赴校外实习、搜集设计资料，并提交实习日记、实习报告。 |
| 毕业设计预备周 （2019.1.3-2019.1.18） | 确定指导教师人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。 |
| 1~ 2 （2.18~3.1） | 学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。 |
| 3~ 4 （3.4 ~3.15） | 进行外文翻译，并提交外文翻译译文。 |
| 5~ 6（3.18~3.29） | 设计类，下达绘图任务，开始绘图。 研究类，制定试验方案或下达编程任务，开始试验及编程。 |
| 7~ 8（4.1~4.12） | 继续完成绘图、试验或编程任务； 撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）。 |
| 9 ~ 11（4.15~4.26） | 完成绘图、试验或编程； 完善毕业设计说明书、毕业论文； |
| 12（4.29~5.10） | 网上提交毕业设计说明书、毕业论文、绘图等附件材料； 提交答辩申请。 |
| 13~14（5.13~5.24） | 教师审阅毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）和（图纸），审查确定学生答辩资格并予以公示。 |
| 15（5.27～5.31） | 根据评阅意见修改毕业设计说明书、毕业论文，并网上提交；准备答辩PPT。 |
| 16（6.3~6.7） | 毕业设计答辩。 |
4. 主要参考文献
1、刘前结. 基于mrd的1/4车辆半主动悬架系统混合控制研究[d].华东交通大学,2018.
2、石纯放. 悬架非线性阻尼参数对整车振动的影响分析及参数优化[d].天津大学,2017.
3、张逸昆. 基于磁流变阻尼器的车辆半主动悬架系统控制研究[d].哈尔滨工业大学,2018.
