1. 毕业设计（论文）主要内容：

压缩比对柴油机经济性和排放的影响，首先需要学习avl boost仿真软件，建立并校验柴油机的仿真模型，然后选择若干发动机工况，分别将压缩比作为唯一变量开展仿真分析，研究柴油机经济性和排放的变化趋势，并给出合理解释。最后针对柴油机可变压缩比技术，提出压缩比的选择建议。

(1) 概述

• l 提高柴油机压缩比的目的
• l 约束柴油机压缩比的因素
• l 可变压缩比技术的研究意义

(2) 柴油机建模与仿真

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

（1）查阅不少于12篇的相关资料，其中英文文献不少于2篇，完成开题报告。

（2）调研可变压缩比技术的应用现状，明确当前的难点问题。

（3）学习boost软件用户手册，掌握柴油机建模和仿真边界设置。

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1周：开始毕业设计的英译汉和初步的文献查阅工作；

第3周：完成英译汉、文献综述报告和开题报告；

第4-7周：结合毕业设计任务书要求，进行文献查阅和归纳分析；

4. 主要参考文献

1）performance, emission and combustion characteristics of biodieselfuelled variable compression ratio engine.

2）performance, emission and combustioncharacteristics of a variable compression ratio engine using methyl esters ofwaste cooking oil and diesel blends.

3）可变压缩比发动机发展现状及展望。