复合材料汽车驾驶室导流罩设计开题报告
2020-02-20 09:37:58
1. 研究目的与意义（文献综述）
目前能源短缺、环境污染以及温室效应是世界共同面临的挑战，当今世界的主题是绿色环保。作为污染排放源大头的汽车也在大力发展绿色环保技术。货车在目前不断高速发展的电商经济中占有重要的地位，交通设施的完善及公路交通状况的提高使得货车的车速有所提高。而空气阻力是汽车在行驶中所受的阻力的重要组成部分，汽车在高速行驶时所受空气阻力与速度的平方成正比，货车车速的提高使得气动阻力大幅增加，从而引起的耗油量也大幅度增加。
随着我国物流运输业的快速发展，很多货物不再使用普通的挡板船式货车运输，中重封闭式厢式货车在运输车辆中的比重不断上升。由于厢式货车的厢体高于驾驶室较多，而且迎风面积较大，使得厢式货车的气动性能较差，气动阻力较大。提升厢式货车的生产效率、降低燃料消耗、改善使用性能的重要措施之一是加装导流罩，导流罩能将气流导向较高处流动，能减少空气涡流，提高汽车地生产效率及燃油经济性，同时降低汽车污染及噪声。
导流罩的节能减排效果与其使用的材料以及外形结构密切相关。近年来，随着现代科技的发展，新型复合材料得以应用于汽车制造中。在同等质量下复合材料具有更高的刚度和强度复合材料制造的零部件能减轻质量。轻量化也是目前车辆领域的重要发展方向之一，能有效提高车辆经济效益。本文拟采用复合材料制造汽车驾驶室导流罩，通过有限元方法对汽车驾驶室导流罩进行优化，降低重量，提高强度，实现更高的减阻效果，提高燃油经济性。
2. 研究的基本内容与方案
研究目的
本文旨在通过有限元方法从刚度、强度、运动方面对复合材料汽车驾驶室导流罩进行设计，提高减阻效果。文章采用新型复合材料作为汽车驾驶室导流罩的制造材料，以期实现更低的重量，更高的轻度，提高导流罩减阻效果。通过有限元方法对导流罩进行刚度、强度、模态分析，以验证该导流罩是否满足各项性能
要求。
3. 研究计划与安排
| 周 次【2019】 | 工 作 内 容 |
| 毕业实习周 （2019.1.6~ 1.18） | 赴校外实习、搜集设计资料，并提交实习日记、实习报告。 |
| 毕业设计预备周 （2019.1.3-2019.1.18） | 确定指导教师人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。 |
| 1~ 2 （2.18~3.1） | 学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。 |
| 3~ 4 （3.4 ~ 3.15） | 进行外文翻译，并提交外文翻译译文。 |
| 5~ 6（3.18~ 3.29） | 设计类，下达绘图任务，开始绘图。 研究类，制定试验方案或下达编程任务，开始试验及编程。 |
| 7~ 8（4.1~ 4.12） | 继续完成绘图、试验或编程任务； 撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）。 |
| 9 ~ 11（4.15~ 4.26） | 完成绘图、试验或编程； 完善毕业设计说明书、毕业论文； |
| 12（4.29~ 5.10） | 网上提交毕业设计说明书、毕业论文、绘图等附件材料； 提交答辩申请。 |
| 13~14（5.13~ 5.24） | 教师审阅毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）和（图纸），审查确定学生答辩资格并予以公示。 |
| 15（5.27～5.31） | 根据评阅意见修改毕业设计说明书、毕业论文，并网上提交；准备答辩PPT。 |
| 16（6.3~ 6.7） | 毕业设计答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 李伟，关文达，高蔚等.厢式货车空气动力学特性及减小空气阻力的风洞实验研究[j].中国公路学报,1994，(04):90-95.
[2] 王牧. 某重型商用车导流罩造型与阻力关系的研究[d].吉林大学,2009.
[3] 张英朝，丁伟，陈涛等.商用车驾驶室导流罩气动造型设计[j].汽车工程，2014，36(09):1063-1067.
