1. 研究目的与意义（文献综述）

1．目的及意义

1.1目的及意义

随着汽车技术的发展，操作简便智能化已经成为潮流。对于驾驶员从手动变速器升级为自动变速器是最直接的简化操作， 自动变速器（amt）能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。amt保持了原有机械变速器的基本结构，比较常用的进口at（液力变矩器自动变速器），具有传动效率高、结构紧凑、成本低、易于制造、工作可靠及操纵方便等优点，尤其是其省油的特点适合于我国大、中巴与载重车应用。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

本课题的研究主题是以某一手动变速箱为基础，根据换挡执行机构的设计要求，开发设计了一款电控液压式换挡执行机构。对液压系统进行了分析，设计了该换挡执行机构的液压系统，并对液压系统的主要元件进行了计算和选型; 根据该换挡执行机构、液压原理图和选换挡液压缸分析了该换挡执行机构的工作过程; 实际制作了该选换挡执行机构，并对对应的mt 变速器进行了 amt 改造。

2.2研究（设计）目标

3. 研究计划与安排

1~ 2 （2.18~3.1） 学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。

3~ 4 （3.4 ~ 3.15） 进行外文翻译，并提交外文翻译译文。

5~ 6（3.18~ 3.29） 设计类，下达绘图任务，开始绘图。研究类，制定试验方案或下达编程任务，开始试验及编程。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 何忠波,白鸿柏. amt技术的发展现状与展望[j]. 农业机械学报,2007,(5):181-186.doi:10.3969/j.issn.1000-1298.2007.05.047.

[2]马向前. amt选换挡执行机构的结构设计与布局研究[d]. 西安理工大学,2015.

[3] 陈伟,张洪坤,葛安林. amt换档液压缸的结构设计[j]. 液压与气动,2008,(6):62-63.doi:10.3969/j.issn.1000-4858.2008.06.029