1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

随着经济的发展，我国的能源需求增长迅猛，过去十年能源消费增长了54.6%，2017年能源消费31.32亿t油当量，占全球能源消费总量的23.2%，是全世界最大的能源消费国。然而我国的石油、天然气等优质能源短缺，对外依存度高，能源结构严重失衡。2017年,煤炭在全部能源消费中占比为60%,石油占19%,天然气占7%,非化石能源占14%。而且我国的石油主要依赖进口，且对进口依赖度高，近年来呈逐年增长趋势，威胁着国家的能源安全。经济继续发展，我国对石油进口的依赖程度还会增加。过分依赖国际市场，必然会对我国的经济发展造成不利的影响。同时，石油的进口额增长幅度大于石油的进口量增长幅度，致使我们运用国外资源的成本不断攀升。而且化石燃料的污染问题也是不可忽略的。化石燃料燃烧产生的nox是造成臭氧层破坏的主要原因之一。研究结果表明臭氧浓度降低10%,地面紫外辐射强度将提高20%,皮肤癌患者的数量必将增加。目前大气中的nox浓度每年正以0.2%~ 0.3%的速度增长,这必将导致臭氧层变薄。化石燃料燃烧排放的含碳气体co2、ch4产生的温室效应也越来越严重，全球气候变暖受到关注。化石燃料的颗粒物排放也会造成大气颗粒物污染。

面对化石燃料的不断消耗以及由此带来的污染问题，人们开始日益重视具有可再生以及碳中性等特点的生物质替代燃料。2,5-二甲基呋喃（dmf）作为新型生物质燃料具有广泛的原料来源和适于发动机应用的理化特性，是一种极具潜力的内燃机替代燃料。通过对dmf/柴油混合燃料的燃烧及排放特性研究，了解dmf/柴油混合燃料的各种燃烧及排放特性，研究dmf作为替代燃料的最佳方式，来减少国家化石燃料的使用，维护国家的能源安全，能源的可持续发展，减少化石燃料带来的排放污染。这些就是本次研究的主要目的及意义。

2. 研究的基本内容与方案

2.1目标

此次研究的主要目标是得到dmf/柴油混燃料在柴油机上进行压缩燃烧时其最佳的燃料混合比例和最佳的喷油策略。

2.2基本内容

3. 研究计划与安排

2月18日到3月10日 查阅文献，撰写开题报告及文献摘要

3月11日到3月24日 外文翻译

3月25日到3月31日 绘图

4. 参考文献（12篇以上）

[1]任毅，黄佐华，蒋德明等，柴油机燃用柴油/二甲氧基甲烷混合燃料滞燃期研究，内燃机学报，2005，23(5)：392~398

[2]苏万华，内燃机燃烧与控制，天津：天津大学出版社，2010

[3]田国弘，徐宏明，ritchiedaniel等，2,5-二甲基呋喃的喷雾特性及发