1. 研究目的与意义（文献综述）

环境和能源问题已成为全球危机，汽车作为一个污染源（主要排放物有hc、co、 氮氧化物和颗粒物等），对环境造成了巨大的影响，严重威胁着居民的身心健康，破坏着生态平衡。有关数据表明截至2018年年底我国的机动车保有量已经突破3亿，数量剧增的常规能源车辆不仅排放大气污染物也加速了世界石油资源的消耗。为了改善能源消耗和环境问题，我国规定于2020年正式实施国Ⅵ排放标准。开发能够降低石油依赖性的清洁车用替代燃料，已成为研究热点。^[1-3]

二甲醚（dme）作为一种替代燃料，适合于压燃式发动机，具有以下优点：

（1）dme在常温常压下是一种无色无毒气体，在光化学反应中不会产生甲醛，因而不会破坏臭氧层，是一种环保燃料。

2. 研究的基本内容与方案

2.1目标

（1）了解燃烧不同比例dme/柴油混合燃料时，燃料的燃烧特性和排放特性，得到最佳的混合比例。

（2）掌握喷油策略、egr率对混合燃料燃烧和排放的影响规律。

3. 研究计划与安排

1-3周 查阅文献，撰写开题报告及文献摘要；

4-5周 外文翻译；

6-7周 绘图；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]liu h， wang z，zhangj，etal. study on combustion and emission characteristicsof polyoxymethylene dimethyl ethers/diesel blends in light-study and heavystudy diesel engines[j].applied energy，2015.

[2]zhang z h，balasubramanianr. effects of oxygenated fuel blends on carbonaceous particulate compositionand particle size distributions from a stationary diesel engine [j].fuel，2015,141：1-8.

[3] jiaoweizhou，xuchengchi，liu youzhi，et al.re-search advances in diesel-alcohol blends [j]. acta petrolei sinica ：petroleumprocessing section，2014,30（5）：945-956.