1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 目的及意义

散货船是散装货船的简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。由于货运量大，货源充足，航线固定，装卸效率高等原因，散货运输能获得良好的经济效益。随着经济发展和贸易增长，近些年来，我国货物运输总量呈现逐年增长的态势，水路运输占比稳定，我国水路货物运输量也逐年增加。而在国内，散货运输约占货物运输的40％，日益发展的散货船队在能源运输、国际贸易中成为一支主力军，在国民经济发展中占有重要地位。

近几十年来，随着国际造船工艺技术普遍提高，船舶的大型化成为可能，并且船东与船厂渐渐把它付诸实践。从事不同类型货物运输的船舶大都在扩大自己的运输能力，而增大载重量是最有效的途径，近年来灵便型散货船、巴拿马型散货船、好望角型散货船的载重量都有明显增加的趋势。而增加了载重量，必然带来更好的经济效益。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容及目标

（1）完成《20万吨散货船机舱设备选型及布置设计》的毕业设计报告书（工作量为10000字以上的设计计算说明书（论文）），主要内容包括：经验公式法估算船舶阻力、主机选型论证、机械设备选型计算书、设备明细表及轮机说书）；

（2）绘制机舱布置图（工作量约合5张1#图纸以上），要求符合机械制图及船舶行业标准与规范；

3. 研究计划与安排

第1-2周：专业文献的英文翻译；

第3周：课题相关文献查阅及开题报告；

第4-5周：ayre法或阻力估算法估算船舶阻力及主机选型；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 中国船级社.钢质海船入级规范[s].北京：人民交通出版社，2015.

[2] 陆金铭.船舶动力装置设计[m].北京：国防工业出版社，2014.

[3] 顾敏童.船舶设计原理.上海：上海交通大学出版社，2001.