柴油机是工农业生产以及交通运输中常用的动力机械，而连杆作为柴油机中重要的组成部件，其承受着交变的载荷，工作环境恶劣，对其强度、刚度、疲劳寿命等性能要求极高。

本文首先阐述了柴油机连杆的研究背景和意义，并介绍了连杆的设计要求、材料选择以及常用的分析方法。

其次，回顾了国内外柴油机连杆的研究现状，包括传统设计方法、有限元分析方法以及优化设计方法，并对各种方法的优缺点进行了比较分析。

然后，详细介绍了有限元分析方法的基本原理、分析流程以及常用的有限元软件。

最后，对柴油机连杆的未来发展趋势进行了展望，指出轻量化设计、疲劳寿命预测以及智能化设计将是未来的研究热点。

关键词：柴油机；连杆；有限元分析；轻量化设计；疲劳寿命

柴油机作为一种重要的动力机械，因其具有油耗低、动力强、可靠性高等优点，在农业机械、工程机械、船舶动力等领域得到了广泛应用。

连杆是柴油机中连接活塞和曲轴的重要部件，其作用是将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动，并将燃烧产生的气体压力传递给曲轴，输出动力。

柴油机连杆的工作环境十分恶劣，承受着循环变化的气体压力和惯性力，导致其承受着交变的拉压、弯曲和扭转等复合载荷。

这种复杂的受力状态使得连杆容易产生疲劳破坏，严重影响柴油机的可靠性和使用寿命。