双燃料发动机作为一种能够有效利用替代燃料、降低污染物排放的内燃机技术，近年来受到了广泛关注。

燃烧过程是决定双燃料发动机性能和排放的关键因素，对其进行准确、高效的仿真模拟对于优化发动机设计、改善燃烧效率、降低排放具有重要意义。

本文综述了双燃料发动机燃烧过程仿真的研究现状，包括双燃料燃烧机理、仿真模型、主要研究方法以及研究热点等方面，并对未来发展趋势进行了展望。

关键词：双燃料发动机，燃烧过程，仿真，数值模拟，排放

随着能源危机和环境污染问题的日益严峻，开发清洁高效的发动机技术成为了全球汽车产业的重要目标。

双燃料发动机作为一种能够同时使用两种燃料（通常是一种传统燃料和一种替代燃料）的内燃机，兼具传统发动机和新能源动力的优势，近年来备受关注。

双燃料发动机燃烧过程的复杂性在于其涉及两种燃料的喷射、混合、点火和燃烧，以及复杂的化学反应动力学过程。

因此，深入研究双燃料发动机的燃烧机理，建立准确可靠的仿真模型，对于优化发动机设计、改善燃烧效率、降低排放具有重要的理论意义和工程应用价值。

双燃料发动机燃烧过程的研究可以追溯到上世纪初，但早期的研究主要集中在实验方面，受限于当时的测试手段和分析方法，对燃烧过程的认识较为有限。

近年来，随着计算机技术的快速发展和计算流体力学（CFD）方法的兴起，数值模拟成为了研究双燃料发动机燃烧过程的重要手段，推动了该领域的快速发展。