1. 研究目的与意义（文献综述）

汽车的发展给人类带来财富便利、科技进步和现代文明的同时也给人类带来了一些公害，比如汽车废气污染对环境的污染。在实际运输领域中，柴油机以其优良的经济性和动力性具有广泛的应用前景。与汽油机相比，柴油机的过量空气系数很高，CO和HC排放量较少，主要有害排放污染物是NOx和微粒。NOx有毒气体影响人的身体健康，同时与HC在阳光照射下产生光化学烟雾，对生物及环境造成严重危害。排气再循环（EGR）技术是目前先进内燃机中普遍采用降低NOx的主要措施之一，根据内燃机工况将内燃机排出的部分废气送回进气管，使其与新鲜空气混合后进入气缸参与燃烧，降低混合气中的氧气浓度，减缓燃烧速度，提高混合气的热容量，有效降低气缸内最高燃烧温度，抑制NOx排放。

国外对EGR的理论研究始于六十年代，七十年代开始将它大规模投入实际应用，首先应用于汽油机，最初只是纯气动式且不带冷却循环的，后来发展了带冷却循环的EGR，再后来与电控技术相接合，转而开发出带闭环控制的气电式或电控式EGR系统。如今EGR在国外的汽油车上已得到广泛的应用。七十年代后期，国外有学者将研究目标转向柴油机EGR技术，到目前为止发展非常快，特别是在轻型车用柴油机领域。但其总体应用仍不如汽油机那样广泛成熟，尤其是对重型柴油机来讲，许多问题还有待解决。

在国内，随着我国改革开放，面对国内广阔的汽车潜在市场、环保意识日益增强的消费者和严格的排放法规，排污过高的国产车将面临严峻考验。各类排放净化技术包括EGR才逐渐受到各方面的重视。目前，国内一些高校和科研单位己经对EGR作了一些初步研究，但EGR在我国离实用化、商品化与国外相比尚有比较大的差距，尚处在初期阶段。

2. 研究的基本内容与方案

egr是目前先进内燃机中普遍采用的技术，采用egr技术可以明显降低nox排放，节省燃料，对满足越来越严格的排放法规具有很强的实用性。此次毕设我的课题是“某型车用柴油机egr系统的设计”。主要进行了以下工作： 1、根据所选发动机的排放要求，确定egr系统的设计这是首要解决的问题。 2、根据 egr系统设计原则，确定egr系统的引流方式及取气方式，对egr阀及egr冷却器相关部件进行设计计算，确定结构参数，对相关零部件进行选型等。3、确定整个系统及其零部件配套。

首先在完成文献检索的工作后，对该课题的背景、研究意义有了充分的了解，包括nox产生的机理，应对nox排放处理现阶段采取的相关机内、机外以及机前对柴油油品的选择的措施，再具体到egr技术处理nox的原理，egr的实现方式（内部egr和外部egr），搞定了这些基础的问题。接下通过选择具体的外文文献翻译，对国内外关于egr技术研究的发展历程进一步补充了解，同时也是对专业英语的一次锻炼应用。

在进行具体设计工作之前，对egr系统的简单构成应该清楚，包括电磁阀、egr冷却器、步进电机、egr阀等，各部分如何协同工作，各自发挥了什么样的作用。最后能运用这些知识设计车用柴油机废气再循环系统。

3. 研究计划与安排

周 次	工 作 内 容
毕业实习周 （1.2-1.14）	赴校外实习、搜集设计资料，并提交实习日记、实习报告。
毕业设计预备周 （2017.12.8-2018.1.22）	确定指导教师人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。
1-2 （2.26-3.9）	学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。
3-4 （3.12-3.23）	进行外文翻译，并提交外文翻译译文。
5-6 （3.26-4.6）	绘图，撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）。
7-8 （4.9-4.20）	撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类），绘图。
9-11（4.23-5.11）	完成绘图，并完成网上提交毕业设计说明书
12 （5.14-5.18）	学生书面提交毕业设计说明书、图纸或论文，并打印成册。并书面提交答辩申请，并作答辩准备；
13-14（5.21-6.1）	教师审阅毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）和（图纸），审查确定学生答辩资格并予以公示。
15 （6.4-6.8）	毕业设计答辩。
备注：	此表是拟定时间。如有变化，以实际为准。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]刘化博,齐鲁工业大学学报(自然科学版)[n],2016,30(4):30-33.

[2]陈友强，田维,西华大学学报(自然科学版)[n],2011,(6):1-4.

[3] 杨建成，殷石杰，白丽娜，牛少松,文摘版:工程技[j],2015,(49):261.