某车用碳纤维支架零件的结构设计与分析开题报告
2020-04-11 17:50:30
1. 研究目的与意义（文献综述）
一、 目的及意义（含国内外的研究现状分析）
1. 目的
本设计依据初始结构二维图进行碳纤维复合材料零件的三维结构设计，完成碳纤维零件的制造分块，在此基础上，运用有限元分析软件完成复合材料的零件结构分析。
2. 意义
最近几年，随着我国快速的经济发展，人民生活水平的提升，汽车已成为人们日常生活的重要组成部分。随着汽车保有量的增加，人们的出行得到了极大的便利，但同时也随之产生了能源与环境的问题，人们对汽车的环保性及燃油经济性提出了更高的要求。
汽车轻量化技术已经成为解决上述问题的重要手段[1]，整车质量的降低，不但可以提高车辆的性能，而且也可以满足环保的需求。根据世界铝业协会的统计数据显示[2]，整车质量每降低10％，油耗可降低7％。
2. 研究的基本内容与方案
一、 研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施
1. 研究的基本内容
为满足节能减排及轻量化的需求，研宄碳纤维复合材料的零件在汽车上的应用以实现轻量化的可行性；利用优化技术对碳纤维复合材料零件进行优化设计，分析验证优化前后的性能差异。
2. 研究目标
本文主要研宄目标是将纤维复合材料应用于汽车当中，通过有限元仿真的方法对碳纤维复合材料零件的各项基本性能进行研宄，探讨碳纤维复合材料制件代替钢制件的可行性并检验其轻量化效果。
3. 拟采用的技术方案
1. 准备研究所需的材料力学、理论力学、有限元分析等方面的理论知识；
3. 研究计划与安排
一、 进度安排
| 周次（时间） | 工作内容 |
| 1-2（2.22~3.4） | 赴校外实习、搜集设计资料，并整理实习日记、实习报告。 |
| 3（3.6~3.10） | 提交实习报告书。查阅参考文献，文献检索摘要。 |
| 4（3.13~3.20） | 学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。 |
| 5~6（3.20~3.31） | 进行外文翻译，并提交外文翻译译文。 |
| 7~8（4.3~4.14） | 绘图，撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）。 |
| 9~11（4.17~5.5） | 撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类），绘图。 |
| 12（5.8~5.12） | 完成绘图，并完成网上提交毕业设计说明书 |
| 13（5.15~5.19） | 学生书面提交毕业设计说明书、图纸或论文，并打印成册。并书面提交答辩申请，并作答辩准备； |
| 14（5.22~5.26） | 教师审阅毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）和（图纸），审查确定学生答辩资格并予以公示。 |
| 15（5.29~6.2） | 毕业设计答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
一、 阅读的参考文献不少于15篇（其中近五年外文文献不少于3篇）
[1] 牛蠢．试论汽车新能源及其轻量化技术的发展[j]．中国机械，2013(2)：86-86．
[2] 杨天云，张晴朗，杨兵等．cae在汽车座椅轻量化设计中的应用[j]．精密成形工程，2012（1）：73-77.
[3] 陈一龙．汽车轻量化技术发展状况及展望[j]．汽车工艺与材料，2012(1)：1-4．
