登录

  • 登录
  • 忘记密码?点击找回

注册

  • 获取手机验证码 60
  • 注册

找回密码

  • 获取手机验证码60
  • 找回
毕业论文网 > 开题报告 > 理工学类 > 能源与动力工程 > 正文

牵引力耦合式混合动力转矩分配策略研究开题报告

 2020-04-12 08:46:23  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.目的及意义

1.1研究目的

随着汽车工业的迅猛发展, 汽车保有量迅速增加, 石油资源的逐渐枯竭和环境污染等问题给人们带来前所未有的挑战,因此大力发展新能源以及节能减排变得尤为重要。近年来混合动力汽车因其出色的燃油经济性以及可以与传统燃油汽车相媲美的动力性,得到了广泛研究。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

2. 研究的基本内容与方案

2.研究(设计)的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1基本内容

1)对混合动力汽车的工作模式进行划分。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

3. 研究计划与安排

3.进度安排

2.26~3.9 进行文献及书籍检索

3.12 ~ 3.23 进行外文翻译、阅读文献和书籍,并学习相关知识,充分了解混合动力汽车的知识。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

4. 参考文献(12篇以上)

4.阅读的参考文献

[1] 高明明,王智晶,孟甲凡. hnsae13177 混合动力汽车转矩分配策略研究.河南.郑州日产有限公司

[2] 黄妙华,陈飚,陈胜金.基于转矩分配的并联式混合电动轿车能量管理策略研究.武汉理工大学学报.2006

剩余内容已隐藏,您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

企业微信

Copyright © 2010-2022 毕业论文网 站点地图