动力锂离子电池的ＳＯＣ估计算法建模与仿真开题报告
2020-04-12 08:46:30
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1 论文目的
随着环境、能源和气候的问题日益突出，纯电动汽车以其绿色环保的优势，将成为未来汽车的主流，越来越受到国际社会的关注。锂离子动力电池作为各种电动汽车的主要动力元件，占了纯电动汽车成本的三分之一[1]，电池电荷状态（state of charge，简称soc）被用来反映电池的剩余容量的情况，整车控制系统根据电池管理系统提供的电池soc决定控制策略，分配电机和发动机的能量输出比例，计算续驶里程信息等。因此，soc是整车控制系统的重要参数。但是，在电动汽车运行过程中，动力电池充放电频繁，电流波动剧烈，工作环境温度经常变化，使得动力电池的容量损失严重，这给soc的估算带来了困难。所以针对动力锂离子电池在使用过程中的这些特点，本文采用建模仿真的方法并结合比较先进的估计算法对锂离子电池的soc进行估计，以获得较为准确的锂离子电池soc估算值。
1.2 论文意义
2. 研究的基本内容与方案
2.1基本内容
本文对动力锂离子电池组的soc估计进行研究，它的研究内容有很多，其中包括：
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锂离子电池电路模型。现常用的电池模型主要有三类:电化学机理模型、神经网络模型和等效电路模型。本文通过综合的分析比较，等效电路模型能够考虑电压、电流、温度、极化等多种因素的影响，使用基本电路元件组成电路描述电池的工作特性，物理意义清晰明确，且鉴于二阶rc等效电路模型具有较高准确性，最终引入二阶rc等效电路模型。
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（2017.12.8-2018.1.22）
确定指导教师人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。
（2.26-3.9）
学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。
（3.12-3.23）
进行外文翻译，并提交外文翻译译文。
（3.26-4.6）
绘图，撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）。
（4.9-4.20）
撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类），绘图。
（4.23-5.11）
完成绘图，并完成网上提交毕业设计说明书
（5.14-5.18）
学生书面提交毕业设计说明书、图纸或论文，并打印成册。并书面提交答辩申请，并作答辩准备。
4. 参考文献（12篇以上）
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南金瑞，孙逢春，王建群．纯电动汽车电池管理系统的设计及 应用［Ｊ］．清华大学学报，2007，47（s2）：1831-1834．
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he hongwen，xiong rui，fan jinxin． evaluation of lithium-ionbattery equivalent circuit models for state of charge estimation by anexperimental approach［j］． energies，2011，4( 12) : 582-598．
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冯光. 基于ekf的锂离子电池soc估算的建模与仿真[d].武汉：武汉理工大学，2013.
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