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毕业论文网 > 开题报告 > 理工学类 > 能源与动力工程 > 正文

某型农用高压共轨柴油机喷油器参数设计及性能开题报告

 2020-04-12 08:50:28  

1. 研究目的与意义(文献综述)


1.1设计选题的目的和意义

柴油机与汽油机相比有着高效、节能的特点,常用于农用机械。喷油系统是柴油机实现低排放、低噪声目标的关键。为了满足当下法律法规以及日常使用需求,柴油机喷油系统应满足以下要求: 1)高压喷射及喷射压力灵活可控;2)喷射定时可柔性调节;3)可控喷油率。高压共轨喷射系统在结构上仍采用与传统喷射系统类似的泵-管-喷嘴类型,但其特点是喷油器和高压油泵独立控制,在控制方式上不仅喷射时刻和喷射量采用时间控制,而且喷射压力也任意控制。高压共轨喷射系统采用共轨方式供油,直接把高压燃油通过共轨送往各缸喷油器,喷射压力波动小,各喷油器之间相互影响小,喷射压力控制精度高,喷油量控制精确。电控喷油器是高压共轨系统中最复杂的部件,采用结构相对简单的二通阀,通过喷油器的通电时刻和通电持续时间来控制喷射定时和喷油量。使得喷油过程的控制十分方便,并且可控参数多,有利于柴油机燃烧过程的全程优化。它的结构参数以及工作性能的好坏对可燃混合气的形成和燃烧过程有着决定性的作用,从而直接影响了整个高压共轨系统的工作性能,可以说是决定柴油机的动力性、经济性及排放性的重要因素,对于喷油器参数的研究、设计有着重要的意义。

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2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容与目标

1. 明确柴油机高压共轨喷射系统中喷油器的参数对柴油机燃烧和排放性能的影响;

2. 利用converge等cfd软件进行喷油器参数优化;

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3. 研究计划与安排

周 次(时间)

工 作 内 容

2017.12.29-2018.1.6

学生在系统中填写选题志愿,指导老师和学生双选。

毕业设计预备周

2018.1.9-2018.1.13

教师确定指导人选,对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。

1-2(2.22~3.4)

赴校外实习、搜集设计资料,并整理实习日记、实习报告。

3(3.6~3.10)

提交实习报告书。查阅参考文献,文献检索摘要。

4(3.13~3.20)

学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。

5~ 6(3.20 ~ 3.31)

进行外文翻译,并完成网上提交外文翻译译文。

7~ 8(4.3~ 4.14)

绘图,撰写毕业设计说明书(设计类)或论文(研究类)。

9 ~ 11(4.17~ 5.5)

撰写毕业设计说明书(设计类)或论文(研究类),绘图。

12(5.8 ~ 5.12)

完成绘图,并完成网上提交毕业设计说明书

13(5.15 ~ 5.19)

学生须书面提交答辩申请,并作答辩准备;

14(5.22~ 5.26)

教师网上完成审阅毕业设计说明书(设计类)或论文(研究类)和(图纸),院系审查确定学生答辩资格并于答辩前1~ 3日予以公示。

15(5.29~ 6.2)

毕业设计公开答辩。

4. 参考文献(12篇以上)

[1] 周黎鹏. 喷油策略和废气再循环对柴油机燃烧与颗粒排放的影响[D]. 上海交通大学,2013.

[2] 张亮. 喷射参数对共轨柴油机燃烧、排放的影响及其优化[D]. 吉林大学,2008.

[3] 苏海峰,张幽彤,王尚勇等. 高压共轨喷油器喷射特性实验与仿真[J]. 农用机械学报, 2011(1): 22-26.

[4] 秦朝举,刘建新,杜慧勇,宗永平,李民,王站成. Bosch公司高压共轨喷油系统的研究现状及发展前景[J]. 拖拉机与农用运输车,2006(02):3-5 16.

[5] 药志英. 柴油机燃烧室结构及喷油嘴参数对燃烧特性的影响[D]. 太原理工大学,2013.

[6] 马修真,田丙奇,范立云,宋恩哲,刘洋.电控喷油器参数对高压共轨系统循环喷油量波动影响的量化分析[J].汽车工程,2015,37(01):55-61.

[7] 刘夏. 高压共轨柴油机喷油规律和喷油器响应特性研究[D].吉林大学,2011.

[8] 张建新,施光林,胡林峰.高压共轨喷油器结构参数对喷油量特性影响的研究[J].现代车用动力,2003(01):1-5 38.

[9] 林铁坚,汪洋,苏万华,谢辉,李绍安,程刚,王小波.高压共轨喷油器设计参数对性能影响的研究[J].内燃机学报,2001(04):289-294.

[10] 许文燕,吴小军,王家雄,徐春龙.高压共轨喷油器主要结构参数仿真分析[J].内燃机,2011(02):11-14.

[11] 张建明,苏冰,杨兵,张卫刚,王亚伟.高压共轨燃油喷射系统中喷油器的仿真与实验研究[J].系统仿真学报,2006(01):257-259.

[12]吕峰,蔡忆昔,李小华,李晓明.喷油器参数对直喷柴油机喷油及燃烧过程的影响研究[J].拖拉机与农用运输车,2009,36(06):82-85.

[13] 张明阳. 基于HYDSIM的高压共轨喷油器设计的仿真研究[D].南京航空航天大学,2009.

[14]J.Hagen,E.Herrmann,J.Weber,D.Queck,范明强.进一步开发喷油器优化柴油机燃烧[J].国外内燃机,2017,49(02):30-33.

[15] 王凌. 高压共轨电磁式喷油器喷油特性及结构优化研究[D].北京交通大学,2016.

[16] Huang M, Gowdagiri S, Cesari XM, Oehlschlaeger MA. Diesel engine CFD simulations: Influence of fuel variability on ignition delay[J]. Fuel,2016(181):170-177.
[17] Puri lng T, Soni lng L, Deshpande S. Combined Effects of Injection Timing and Fuel Injection Pressure on Performance, Combustion and Emission Characteristics of a Direct Injection Diesel Engine Numerically Using CONVERGE CFD Tool[J]. SAE Technical Paper,2017.
[18] Avinash Kumar Agarwal, Kumar Srivastava Dhananjay, Atul Dhar. Effect of fuel injection timing and pressure oncombustion, emissions and performance characteristics of a single cylinder diesel engine[J]. Fuel,2013(111):374-383.


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