1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1选题的目的及意义

柴油机具有较高的经济性、动力性和可靠性而广泛应用于道路及非道路交通工具上。但柴油机的主要排放物氮氧化物、一氧化碳和颗粒物对人们生活环境和人体健康造成巨大威胁。针对氮氧化物的排放降低，选择性催化还原技术是当今世界上最具有前景的技术之一。当尿素水溶液喷入排气管，尿素发生雾化、蒸发、热解等一系列复杂的物理过程和化学过程，其中也伴随着一些副产物的生成。这些难分解的副产物会积聚沉积，形成沉积物。沉积物会阻碍排气管的内废气的流动，降低scr系统催化剂的性能，严重影响发动机的正常工作。为了满足国内外日益严格的排放法规，研究scr系统沉积物的生成原因和影响因素，并对沉积物的预防做出预测具有重要的实际意义。

1.2国内外研究现状

2. 研究的基本内容与方案

2.1内容：

分析沉积物的成分、生成及分解机理（包含影响因素），根据生成及分解规律总结已有的避免沉积物生成的措施。

3. 研究计划与安排

第1周：开始毕业设计的英译汉和初步的文献查阅工作；

第4周：完成英译汉、文献综述报告和开题报告；

第5-7周：结合毕业设计任务书要求，进行文献查阅和归纳分析；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] xu l., w. watkins, r. snow, et al. laboratory and engine study of urea-related deposits in diesel urea-scr after-treatment systems [c]. sae technical paper, 2007-01-1582.

[2] strots v. o., s. santhanam, b. j. adelman, et al. deposit formation in urea-scr systems [c]. sae technical paper, 2009-01-2780.

[3] zheng g., a. fila, a. kotrba, et al. investigation of urea deposits in urea scr systems for medium and heavy duty trucks [c]. sae technical paper, 2010-01-1941.