1. 研究目的与意义（文献综述）

1．目的及意义

1.1背景

众所周知，柴油机高浓度的 nox 与 pm 排放污染物已经成为运输部门引起的主要和最有害的环境污染物之一，随着环境污染越来越严重，全球的排放与控制法规也日趋严厉，控制污染物的排放已经成为社会各界关注的问题。单依靠机内处理措施很难达到目前以及未来排放法规的要求，因此，需要采用相应的后处理技术来完成。

2. 研究的基本内容与方案

2．研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1研究目标：

（1）了解影响沉积物形成的因素。

（2）通过cfd仿真模拟单一因素对壁膜质量的影响。

3. 研究计划与安排

第1周：开始毕业设计的英译汉和初步的文献查阅工作；

第4周：完成英译汉、文献综述报告和开题报告；

第5-7周：结合毕业设计任务书要求，进行文献查阅和归纳分析；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]徐月明.船用柴油机scr催化剂选型及性能评价研究[d].武汉理工大学，2012.

[2]楚向峰.柴油机scr后处理中尿素沉积物的机理研究[d].上海工程技术大学，2013.

[3]赵彦光.柴油机scr技术尿素喷雾热分解及氨存储特性的实验研究[d]. 清华大学，2012.