1. 研究目的与意义（文献综述）

当今世界面临着石油能源危机和环境污染两大问题。能源与环境问题已成为影响中国乃至世界经济和社会发展的重要因素。因此，积极寻求和发展清洁能源已成为各国的头等大事。改变石油短缺、污染严重的唯一方法，就是减少对石油的依赖，开发绿色高效清洁替代能源。随着中国经济的高速发展，汽车使用量的快速增加，以及国际原油价格的飞涨，对中国石油需求和环境保护造成了巨大压力，节能减排任务形势严峻。因此，大力发展混合燃料则有利于节约石油资源，有利于提高发动机的动力性，经济性以及降低尾气排放。

近几年，随着大众对环保问题和发动机优化方面的关注，多元混合燃料的发展加快，国内外相继取得了一些成果。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

了解发动机的结构及工作原理，并对其进行总结概括。理解燃料燃烧的基本理论，学习计算流体力学（cfd）软件gt-power，并熟练掌握其功能和使用方法，如边界条件的设置、发动机模型的建立、合适的流场计算算法等，利用该软件完成二甲醚-乙醇-汽油混合燃料在汽油发动机上的应用仿真，分析燃料组分，发动机转速等参数对发动机动力性、经济性和排放性能的影响，为其实际应用提供一定的理论指导。完成相关的图纸工作。

3. 研究计划与安排

1.（7 学期第20周）：确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集

2.（8 学期第1周）：方案构思、文献检索、完成开题报告

3.（8学期第2-3周）：外文翻译、资料再收集

4. 参考文献（12篇以上）

[1] i schifter, l diaz, jp gómez, u gonzalez. combustion characterization in a single cylinder engine with mid-level hydrated ethanol–gasoline blended fuels[j].fuel, 2013, 103: 292-298

[2] s. phuangwongtrakul, w. wechsatol, t. sethaput, k. suktang, s. wongwises. experimental study on sparking ignition engine performance for optimal mixing ratio of ethanol–gasoline blended fuels[j].applied thermal engineering, 2016, 100: 869-879