1. 毕业设计（论文）主要内容：

随着环境污染的日益严峻和能源危机的不断加剧，LNG代用燃料也越来越受到重视，但因为天然气压燃存在一定困难，从而柴油引燃天然气的双燃料发动机开始得到应用。天然气-柴油双燃料发动机使用机动性强，既可燃用双燃料又可燃用柴油单燃料；而且改装时对大多数柴油机不用进行很大的变动，改装简便；柴油引燃火焰能量大，可使天然气实现稀薄燃烧和完全燃烧，因此受到高度重视。然而，LNG和柴油本身都是复杂混合物，LNG主要成分是CH₄，此外还包括C₂H₆和C₃H₈等。柴油的碳原子数在10~24之间，其组分可以达到几百上千种，对柴油的化学动力学研究主要通过构建柴油替代燃料来实现，而正庚烷因为其十六烷值与柴油接近，被广泛用作柴油的替代燃料。因此，研究天然气的主要成分C1~C3烷烃对正庚烷着火特性的影响对天然气-柴油在发动机上的应用具有重要指导作用。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1.翻译5000以上汉字的英文资料，翻译基本准确；

2.学习使用chemkin软件；

3.运用chemkin模拟研究c1~c3烷烃在不同初始条件（初始温度、初始压力、当量比和掺混量）下的掺混对正庚烷着火延迟时间的影响；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1-2周 查阅文献完成文献综述和开题报告；

第3-4周 完成外文翻译；

第5-6周 了解c1~c3烷烃、正庚烷着火特性的国内外研究现状；

4. 主要参考文献

1. 姚春德, 臧儒振, 王建云, 等. 正庚烷-甲烷二元燃料着火特性的模拟研究[j]. 天津大学学报, 2015, 48(2): 119-125.

2. 臧儒振, 姚春德. 烷烃/正庚烷和醇/正庚烷二元燃料低温着火特性的模拟研究[j]. 工程热物理学报, 2015 (4): 889-894.

3. 姚春德, 胡江涛, 臧儒振, 等. 柴油/甲烷和柴油/甲醇二元燃料着火反应机理比较研究[j]. 工程热物理学报, 2017, 38(2): 392-398.