1.目的及意义

1.1.选题背景及意义

近年来，北冰洋冰层的加速融化，海冰覆盖范围逐步减少，在此背景下，北极航线的提前开通成为可能，致使极地冰区航运成为行业热点^[1]。随着气候变暖，海洋冰层大量融化，从而缩小了冰区的范围，极地蕴藏的丰富资源和极具价值的北极航道将提升极地的实际价值^[2]。

北极地区蕴藏着丰富的石油、天然气、矿物和渔业资源，根据美国、俄罗斯、挪威等国的调查，人类尚未探明的石油和天然气资源中有大约1/4分布在北极地区^[3]，其中数据显示，未探明石油储量占全球的13%，天然气占全球的30%，煤炭资源占全球的9%^[4]，且大部分位于近海地区。丰富的北极油气资源，可为我国的资源安全提供战略保障。

北极航线对于保障我国海上能源运输安全和降低远洋运输成本具有深远的战略意义。当前，我们国家依赖常规航线运输能源的问题日益突出，主要表现在：（1）苏伊士运河和巴拿马运河的通行能力日趋饱和，拥堵现象十分严重，直接影响航运的经济性；（2）马六甲海峡、苏伊士运河航线海盗猖獗，已经对我国海运安全构成了严重威胁；（3）过分依赖马六甲海峡，战时将面临极大威胁和压力^[5]。相比之下，北极航道受上述问题影响较小，过往船只不受海盗骚扰，吨位不限，且航线相对较短，省时省力，同时兼顾经济性。此外，北极航线对我国上海以北沿海港口城市的经济繁荣具有较大的推动作用，并能带动相关产业布局调整。

根据国际海事组织（IMO）2009年发布的第二次温室气体研究报告预测，全球海运贸易近年来增长速度十分迅猛^[6]，如果不采取措施，2050年船舶温室气体的排放量将会比2007年增加150%～250%^[7]。针对这种日益严峻的局面，国际海事组织（IMO）提出了新船能效设计指数EEDI和船舶能效管理指数SEEMP的概念和要求^[8]。而北极地区在地球上处于尚未开发的区域，其环境极为脆弱，自我修复能力较低。若环境遭受外来破坏，其环境承载能力便轰然崩塌，造成的后果将会是不堪设想的。因此，在绿色船舶发展的大背景下，开展极地船舶绿色设计理论基础研究，发展绿色极地冰区船舶技术显得格外重要。

在北极航线中，以东北航道为对象，通过研究东北航道的环境地域特点，特别是沿途各季节的冰情状况，规划一条安全的，省时的，经济绿色的航线。东北航道的通航能够改善中国对外贸易平衡，对中欧的经济往来乃至世界经济的发展具有深远影响。

1.2.国内外的研究现状