1. 研究目的与意义（文献综述）

研究的目的

增压系统的应用，可以满足汽车节能减排和提高动力性能的要求。压气机作为增压器的主要部件之一，直接影响着增压器的工作性能。而对于压气机来说，叶轮无疑是一个非常重要的主要元件，叶轮的每一个几何参数都从不同方面影响着压气机整个的工作性能和效率。随着增压器压比和转速的不断提高，叶轮的机械负荷增加，寿命要求更长，成本要求更低，这就使得以结构优化为目的的性能分析变得更为重要。

研究的意义

2. 研究的基本内容与方案

研究基本内容

本次研究内容主要是查阅影响离心式压气机工作性能的一些叶轮几何参数，并且以此为依据，针对压气机中叶轮的各种不同的几何参数，分析归纳不同几何参数的改变会给整个压气机的工作环境和工作性能带来不同的影响以及能达到的优化效果。然后观察最佳的结果。根据分析归纳，主要有以下几何参数及其各自的影响作用：

3. 研究计划与安排

2018.1.1~2018.2.28，完成英文翻译，相关文献的搜集、阅读及整理工作。

2018.3.1~2018.4.30，完成车用离心式压气机叶轮的几何参数化设计工作，通过调整叶轮的几何参数，对其性能进行预测及优化。

2018.5.1~2018.5.31，完成论文的撰写工作。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 张虹，马朝臣. 车用涡轮增压器压气机叶轮几何参数优化设计和性能分析[j]. 北京理工大学学报，2005,25（1）

[2] 张虹，马朝臣. 车用涡轮增压器压气机叶轮强度计算与分析[j]. 内燃机工程，2007,28（1）

[3] 李紫良，卢新根，张燕峰等. 高压比离心压气机串列叶轮内部流动机理研究[j]. 推进技术，2017,38（10）