1. 研究目的与意义（文献综述）

1、目的和意义

近几年来，随着社会与经济的不断发展，人们越来越多的开始重视日益严峻的能源和环境保护问题，汽车排放的尾气中含有汽一氧化碳、碳氧化合物和氮氧化物、微粒等多种对大气有害的气体，成为大气污染的其中一个主要元凶，是世界各国环境保护重点解决的问题之一。随着国人对环境的认识度越来越高，我国也相继出台了相关汽车排放标准。消费者对汽车发动机动力性追求的同时，对汽车的燃油经济性和排放性能提出越来越高的要求。

汽油机作为一种通过燃料在燃烧室内燃烧将化学能转化为动能输出的机械装置，有着高升功率、低工作噪声及质量轻巧等优点，成为了机动车的主要动力选择之一。截至目前，全球汽车的保有量已接近12亿量，其中汽油车所占比例超过60%。在我国现有的乘用车中，汽油车占到95%以上，其总量很大。由于后处理技术的发展，汽油机的排放相比柴油机更容易控制，在采用现代后处理技术之后，传统汽油机就能达到较好的排放性能。但是汽油机的燃油经济性比柴油机差，其燃油经济性的改善空间比较大。因此，发展高效率汽油机技术是一条较为现实且有效的节能减排途径。

2. 研究的基本内容与方案

为了提高热效率，进而提高发动机的功率，提高压缩比成为一种很好的手段，但随之而来的问题也出现了，压缩比的提高使发动机爆震的倾向加大。并且为了环保的要求，无铅添加剂的推广，使得爆震更容易发生。而又由于轻微的爆震有益于提升发动机的功率，因此在高压缩比汽油机的广泛应用的同时，爆震这一课题的研究就显得尤为重要。随着发动机的电控技术的引入，对发动机有些参数的精确测量和控制，为爆震的控制提供一个很好的手段。

根据爆震发生时存在的声学、机械学、热力学等各种特征，相应就出现了测量燃烧噪声，测气紅压力法，测机体振动法等检测方法。测量燃烧噪声的方法：使用压电传感器检测噪声的频率，在应用信号滤波处理系统和信号识别系统来进行爆震的检测等人研究了此种测量燃烧噪声的方法。爆震发生时，噪声与常燃烧时较为尖锐，且发动机特定的频率范围内声级达到最大值，爆震越强，该值越大。此测得的信号中，可以用这个频率范围内的某个声级的大小来判定爆震的强弱。使用了安装在虹盖密封楚片上的宽带声学传感器，精确的测得了爆震燃烧声波。

测量气妃力法：爆震发生时不功图最闻力之后有明显的频力震荡，爆震越强，振荡的振幅就越大。气虹力的检测一般常用的传感器有嵌装式与火花塞式两种，他们都是压电品体式传感器，通过相关视图软件，可以实时观察到气虹￡力的变化情况，直接地识别出发动机是否存在爆震。在测量前，首先要在采集系统中建立起传感器输出电压值与气社压力值之间的标定线，然后根据采集到的电压值查到响应的气虹压力值。

3. 研究计划与安排

2018.1.1~2018.2.28，完成英文翻译，相关文献的搜集、阅读及整理工作。

2018.3.1~2018.4.30，完成小型增压直喷汽油机不同爆震检测方法的信号处理逻辑框图，以及爆震判定的算法分析。

2018.5.1~2018.5.31，完成论文的撰写工作。

4. 参考文献（12篇以上）

【1】张香月,杨璐璐,靳京等.汽油机爆震及其控制系统研究[j].汽车实用技术2015，（10）：63-65，116.

【2】熊家秦.汽油机主要运行参数对爆震影响的研究[d].广东工业大学，2013.

【3】李去岐.浅谈汽油机爆震的自动控制系统[j].中华民居,2011,（3）：113-113.【4】蒋永敏.汽油机爆震的危害及预防[j].农业使用与维修,2011(05):94-95.