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毕业论文网 > 开题报告 > 理工学类 > 能源与动力工程 > 正文

激光熔覆在船舶柴油机气缸盖再制造中的应用研究开题报告

 2020-05-02 17:09:41  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1目的及意义

气缸盖是船舶柴油机的重要部件,其工作条件十分恶劣,不仅承受螺栓预紧力作用,还承受了高温高压气体的压力以及由于温度不均引起的热应力,此外还受高温油气的烧损和腐蚀。气缸盖常用材料为球墨铸铁、合金铸铁以及铝合金,具有较好的耐高温抗腐蚀性能。但由于工作条件恶劣,仍易产生裂纹和烧蚀,严重影响柴油机的工作性能和使用寿命[1]。因此,对于气缸盖进行表面改性的再制造就显得极为重要。

激光熔覆技术作为新型的局部表面处理方法,是未来工业应用潜力最大的表面改性技术之一,在气缸盖表面改性的再制造研究中具有较大的发展前景[2]。激光熔覆技术是采用激光束加热熔覆材料和基体表面,使所需特殊材料熔焊于工件表面的一种新型表面改性技术[3]。激光熔覆技术可显著改善金属表面的耐磨、耐蚀、耐热、抗氧化等性能[4]。激光熔覆材料主要有金属及合金、金属陶瓷以及陶瓷材料等。

激光熔覆以不同的添料方式在被熔覆基体表面上放置被选择的涂层材料经激光幅照使之和基体表面一薄层同时熔化,并快速凝固后形成稀释度极低,与基体成冶金结合的表面涂层,从而能显著改善基材表面的耐磨、耐蚀、耐热、抗氧化及电气特性。与堆焊、喷涂、电镀和气相沉积相比,激光熔覆具有稀释度小、组织致密、涂层与基体结合好、适合熔覆材料多、粒度及含量变化大等特点[5]

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2. 研究的基本内容与方案

2.1研究的基本内容

(1)通过船舶柴油机气缸盖失效机理分析。了解气缸盖所处环境和失效机理,确定气缸盖失效程度。

(2)制定船舶柴油机气缸盖再制造工艺。通过再制造工艺研究及气缸盖失效程度,制定气缸盖的再制造工艺流程。

(3)设计船舶柴油机气缸盖防腐耐磨涂层。根据气缸盖工况及失效机理,选择合适的防腐耐磨涂层,确定其设计方案。

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3. 研究计划与安排

(1)第1周–第3周:查阅相关文献,分析题目研究现状,学习基本理论,完成文献综述及开题报告;

(2)第4周–第5周:学习船舶柴油机气缸盖失效机理,完成船舶柴油机气缸盖再制造工艺制定;

(3)第6周–第7周:完成船舶柴油机气缸盖防腐耐磨涂层设计;

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4. 参考文献(12篇以上)

[1] 徐国,郑卫刚.激光熔覆氧化锆对发动机气缸盖表面性能改善的研究[j].理论探究,2015(5):27-28.

[2] 邱星武.激光熔覆技术[j].热处理技术与装备,2010,31(2):37-41.

[3] 丁彰雄.船舶机械修理工艺学[m].武汉:武汉理工大学出版社,2013:169-175.

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