1. 研究目的与意义（文献综述）

船舶是世界主要的交通运输工具之一，船舶工业在工业生产中同样占有重要的地位。而船舶动力系统称为船舶的心脏，在不同类型的船舶的排水量的限制下，在保证输出功率的同时，提高动力系统的效率、降低能耗、提高船舶载重量和续航能力就显得非常重要^[1,7-8,9]。

船舶轴系位于主机和螺旋桨之间，主要由传动轴、传动设备、支撑部件、尾密封装置以及其他附件组成。其主要的功能是将船舶主机所产生的功率传递到螺旋桨，同时将螺旋桨旋转产生的轴向反推力传给船体，以推动船舶的航行。因此，船舶轴系工作稳定可靠决定了船舶能够正常运行^[2,10-13,14]。

由于轴系位于水线以下，一部分轴系长期浸泡在水中，工作条件恶劣，受力复杂；同时还受到船体变形、装载等的影响。如果轴系设计布置或安装不当，往往会导致轴系摩擦部位发热、剧烈的磨损，甚至发生断轴事故，一旦轴系发生故障，往往使船舶停航或进坞检修而影响经济效益，因此在进行轴系设计时必须严格要求。主要要求包括以下几个方面：

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计的基本内容和目标

完成一型适航于无限航区，用于运输闪点不大于60℃的成品油和和imo ii类化学品的双壳液货船推进系统布置与设计。

本船为单螺旋桨，中速柴油机通过倒顺离合减速齿轮箱间接传动，主要尺度为：

3. 研究计划与安排

第1-2周：查阅资料、文献，编制开题报告，英文翻译。

第3-4周：针对性复习/学习船舶动力装置教材和设计手册。

第4-6周：学习ccs《钢质海船入级规范（2015）》第1分册第1篇和第3分册第3篇以及bv规范与本课题有关的章节。进行计算、选型和说明书等初稿设计。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 李思锦.船舶动力系统的而设计与研究[d].大连：大连理工大学，2012.

[2] 王志永.船舶轴系设计及安装[j].中国水运，2010，10（4）84-85.

[3] 程国瑞.船舶动力装置原理[m].北京：人民交通出版社，2001:15.