1. 研究目的与意义（文献综述）

石油是经济发展的重要能源之一，有经济命脉之称。虽然可开采石油资源会逐渐枯竭，但目前化石燃料仍将是能源的主要来源^[1]。石油及其制品的运量占世界总海运量的45%，而植物油，酒以及其他化学液体，这些货物的运输相较于其他运输方式而言，最经济安全的方式也是海运^[2]。单壳船由于没有规范要求的双层底舱以及边舱的保护，如果发生碰撞事故，很容易将船上装载的危险化学品直接泄漏到营运水域中，从而造成重大的环境污染和巨大的经济损失以及人员伤亡^[3]，国际海事组织早已决定要加快单壳油船淘汰的步伐^[4]。所以既能运输石油，经过洗舱后又能换装其他化学品的双壳液货船，既能满足船东需求，降低运输成本，又能满足相关规定的要求，本次设计即为双壳液货船的动力装置总体设计。

船舶动力装置既为整艘船舶的推进提供动力，又要满足整艘船舶能量的消耗，是整艘船舶的“心脏”^[5]，动力装置的性能好坏往往会直接影响到整艘船舶的性能，所以，对船舶动力装置的设计是整艘船舶设计的关键。而提供推进动力是整个动力装置的根本任务，其消耗的能量也占了船舶动力装置消耗能量的绝大多数，因此船舶动力装置一般以主推进装置发动机的类型来命名^[6]。

从每年的造船量来看，大部分船舶的动力装置都是柴油机动力装置，本艘船舶设计采用的也是柴油机动力装置，因为其油耗率低，经济性很高^[7]，不仅在全负荷时有良好的经济性，低速和部分负荷时也有很高的经济性，另外，由于20 世纪 60 年代始，柴油机动力装置已成为主要的船舶动力装置，本身应用时间比较长，所以其技术非常成熟，可靠性比较高^[8][9]。所以，对于大中型运输船舶而言，柴油机动力装置具有最大的优势。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：

（1） 查阅文献、资料，了解船舶动力装置设计的流程和规范，完成毕业设计开题报告，翻译部分外文文献资料和bv规范相关章节；

（2） 结合规范和任务书要求，对推进装置、辅助装置、主要的辅助机械与系统进行计算、选型、对比论证，完成轮机说明书、主要机械设备计算书和主要机械设备明细表；

3. 研究计划与安排

第1-2周：通读设计任务书及所附技术资料，以文献、资料查阅为主，了解船舶动力装置设计概况，对项目有一个较完整的认识，编完成开题报告。

第3-4周：翻译部分外文文献资料和bv规范相关章节并交予指导老师检查。

第5-6周：结合本任务书及所附技术资料，以及开题报告、教材等知识，学习相关规范，进行主机选型设计、机桨匹配设计。要求提供规范中与设备计算、设备选型、机舱布置设计。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]v s arutyunov,g vlisichkin. energy resources of the 21st century: problems and forecasts.canrenewable energy sources replace fossil fuels?[j]. russian chemical reviews,2017,86(8).

[2]金仲达．船舶概论[m]．哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社,2014：47-49．

[3]陈凯.内河运输散装危险化学品船单改双改造分析[j].中国水运,2016(01):47-48.