1. 毕业设计（论文）的内容和要求

1.课题的意义 双燃料内燃机与普通柴油机相比，能够有效降低氮氧化物及碳烟的排放，是目前内燃机主要研究热点之一。

生物柴油是指以动、植物油油脂作为原料油，通过酯化或酯交换工艺制成的脂肪酸甲酯或脂肪酸乙酯，属于可再生能源，是理想的柴油替代燃料。

本课题以汽油/生物柴油双燃料内燃机为研究对象，基于kiva-chemkin程序，采用数值模拟方法研究内燃机压缩比对其燃烧及排放特性的影响，实现内燃机高预混汽油比例下的稳定工作。

2. 参考文献

资料查询关键词：生物柴油、双燃料、柴油机、内燃机、压缩比、数值模拟 论文网站：中国期刊网，维普数据库、中国知网、Elsevier 书籍：1. 王建昕，帅石金主编. 汽车发动机原理. 北京：清华大学出版社. 2011. 2. 刘永长主编.内燃机原理.武汉:华中科技大学出版社. 2001.

3. 毕业设计（论文）进程安排

2018.12.15-2019.1.18： 1.查阅资料（20篇中文，5篇英文）文献整理； 2.3000字的外文文献翻译； 3.完成文献综述（说明课题意义,国内外进展情况）； 4.完成开题报告（围绕任务书,方案论证，完成方案论证，工作思路等）； 2019.1.19-2019.4.12： 1.学习数值模拟软件； 2.对燃用汽油/生物柴油的双燃料内燃机燃烧过程进行验证模拟计算； 3.完成中期检查； 2019.4.13-2019.6.03： 1.研究内燃机压缩比对双燃料内燃机燃烧过程的影响； 2.完成设计图纸； 3.撰写毕业论文； 2019.6.04-2019.6.12： 1.修改毕业论文； 2.准备答辩