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毕业论文网 > 开题报告 > 理工学类 > 油气储运工程 > 正文

青山区L-CNG汽车加气站设计与技术管理研究开题报告

 2020-04-11 17:49:10  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

1.1.研究背景及意义

随着国民经济持续高速发展,人民生活水平不断提高,环境及能源问题十分突出。天然气作为一种新型高效、洁净能源已被广泛利用,发展城县燃气可以节约能源、改善环境、促进工业生产,具有明显的社会效益和经济效益。同时天然气汽车行业取得了突飞猛进的发展。截至 2015年底,我国天然气汽车保有量已经超过 500 万辆,其中压缩天然气(cng)汽车已经达到496万辆,液化天然气(lng)汽车已经达到23万辆。发展汽车加气站逐渐成为改善环境和促进经济可持续发展的最佳选择。在天然气加气站中,液化——压缩天然气(l-cng)加气站以其占地小、投资省、能耗低、噪音小、充装速度快、不依赖管网等优势而成为一种备受欢迎、具备良好发展前景的加气站类型。l-cng加气站既适合对lng汽车加气,也适合对cng汽车加气,是一种投资省、占地少、能耗低、噪音小、充装速度快、不依赖管网、灵活方便的多功能加气站。l-cng加气站在投资和运行费方面都低于cng常规站和子母站,具有良好的经济效益。在具备lng气源条件并推广应用cng汽车的地区应积极建设l-cng加气站。有助于城市加气网点的合理布局,提高资源综合利用效率,节约能源,推进天然气汽车产业的发展。

1.2 国内外研究现状

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2. 研究的基本内容与方案

2.研究(设计)的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1. 研究的基本内容、目标:

(1)熟悉城市l-cng加气站工艺流程,基本流程是lng运输罐车至lng储罐,从lng储罐分出两条管道,一条管道至lng潜液泵,再至lng加注机,最后加注lng燃料车。还有一条管道至柱塞泵,再至气化器,再至高压瓶组,再至cng加注机,最后加注至cng汽车。

(2)计算相关参数,计算温度,压力,流速,流量,设备选用流量等参数。

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3. 研究计划与安排

第1-3周:收集文献和相关资料进行毕业设计调查,完成开题报告和文献综述;

第4-5周:查阅相关书籍、文献及规范,确定相关状态参数;

第6-8周:查阅相关书籍、文献及规范,完成设备选型和工艺设计;

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4. 参考文献(12篇以上)

[1]汽车加油站加气站设计与施工规范编制组.汽车加油站加气站设计与施工规范(GB50156-2012).中国计划出版社,2013(3).
[2]顾安忠.液化天然气技术手册[M].北京:机械工业出版社,2010.
[3]顾安忠.液化天然气技术(第二版)[M].北京:机械工业出版社,2015.
[4]王海伟.液化天然气接收站应用技术[M].北京:煤炭工业出版社,2015.
[5]郭揆常.液化天然气(LNG)工艺与工程[M].北京:中国石化出版社,2014.
[6]马国光.液化天然气技术[M].北京:石油工业出版社,2012.
[7]黄坤.液化天然气供应技术[M].北京:石油工业出版社,2015.
[8]贺红明.L_CNG加气站技术浅析.加工利用与安全环保,2007(4).
[9]陈叔平.LNG、L-CNG、CNG加气站的比较.煤气与动力,2007(7).
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