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液货舱油品气液两相晃荡特性研究任务书

 2020-04-12 15:37:42  

1. 毕业设计(论文)主要内容:

液体晃荡是一种非常常见的流体运动现象,伴随着社会的进步与发展,各国对载液船舶和载液运输交通工具的需求量迅猛增长,例如运输油罐车、载液货船和液载空间飞行器等等。而对于这些装载液体运输的交通工具而言,是否具有一个安全性十足的载液液舱,受到了广大学者和各界专家的广泛关注,因此液体晃荡就成为了当今研究课题的一大重点和热点。本文拟从实际出发,最以大限度地减少甚至是避免剧烈的液体晃荡带来的危害为目的,利用计算流体力学的有关理论,借助Fluent软件,对液货舱内油品的晃荡特性进行研究,研究液货舱的几何特性(矩形液舱、棱形液舱等)、外界激励的幅值及频率、液舱的结构形式(有无制荡舱壁)等因素对晃荡特性的影响规律。

2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

1. 在进行毕业论文任务分析、资料检索、调研的基础上完成开题报告。

2. 建立液货舱油品气液两相晃荡的cfd计算模型

3. 开展液舱的几何特性对晃荡特性的研究

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3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

2018年02月16日--02月28日:

调研. 拟定提纲. 完成《开题报告》

2018年03月01日--03月10日:

阅读参考文献,熟悉计算流体力学数值仿真的基本流程。

2018年03月11日--03月20日:

建立液货舱油品气液两相晃荡的CFD计算模型

2018年03月21日--04月21日:

开展液舱的几何特性对晃荡特性的研究

2018年04月22日--05月02日:

开展液舱的结构形式对晃荡特性的研究

2018年05月03日--05月26日:

结果分析整理,完成并提交毕业论文

4. 主要参考文献

[1] 吴文军, 岳宝增, 低重环境下圆柱贮箱内液体晃动特性研究的一种解析法, 宇航学报, (2014) 397-403.

[2] 朱小松, 谢彬, 喻西崇, lng/lpg液舱晃荡研究进展综述, 中国造船, (2013) 229-236.

[3] 陈星, 三维弹性液舱内液体晃荡数值模拟研究, 大连理工大学, 2013.

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