1. 研究目的与意义（文献综述）

一、目的及意义

油田开发初期，原油通过汽车外运，由于石油的开采成本本身就较高，应尽可能降低运油成本，因此，为了满足油田开发上产需要，降低汽车拉油成本，需进行原油外输管及火车装车方案设计。通过此次输油管道的设计，于我而言，可以使我更牢固地掌握输油管道和油库的设计理论与方法，输油管道沿线场站设计也可以使我对油气储运工程安全、防腐、防污的理论和方法有更深层次的理解。

2. 研究的基本内容与方案

1.掌握输油管道的设计理论与方法，完成大庆油田输油管道工艺设计；

2.掌握油库设计理论与方法，完成输油管道沿线场站设计；

3.掌握油气储运工程安全、防腐、防污的理论和方法，完成辅助系统的设计。

输油管道设计方面：采用加热输送工艺，从技术经济角度优选管径，结合大口径、新材料、对抗极端条件等方面综合考虑，通过自编程序辅助计算，通过逆向推算得到设计压力和布站情况，通过考虑油水乳化状态提高水力计算的准确性。同时也对整体输油管道工程的自控、防腐、消防、hse管理、辅助生产及公用工程等进行设计。

3. 研究计划与安排

（1）1-3周完成文献阅读报告和开题报告；

（2）4-6周完成大庆油田输油管道工艺设计，绘制相关图纸；

（3）7-10周完成输油管道沿线场站设计，绘制相关图纸；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 杨筱蘅主编. 输油管道设计与管理[m]. 东营：中国石油大学出版社. 2006

[2] 马宝松. 非开挖工程学[m]. 北京:人民交通出版社 , 2008

[3] 蒋洪，刘武.原油集输工程[m].北京：石油工业出版社，2006

[4] 汤林，等.油气田地面工程关键技术[m].北京：石油工业出版社，2014