1.1. 研究背景及意义

加油站是石油成品油销售行业的零售企业；是直接为各行各业服务的基层网点和服务“窗口”；也是城镇建设的基础设施，它与公路建设和交通运输事业的发展有着十分密切的联系。加油站具有社会公益性职能和企业性职能的双重性。社会公益性职能要求加油站搞好社会服务，以优质服务为宗旨，注重社会效益；企业性职能说明加油站在搞好服务、生产经营的同时，要将经济效益，即加油站在考虑整体效益的同时必须充分保证其自身的生存和发展，以便提供和完善其简单的再生产和扩大再生产。这种具有先导性、全局性、经营性的基础产业，其行业性质决定了加油站的布局应当随汽车的分布、流向及流量来决定，同时，其职能本身决定了加油站的建设应当纳入城市规划和城市经济发展中。

近两年来，随着加油站利润逐渐上升，中石油、中石化也加大在零售加油站的投资力度，使其在全国占比中占据绝对优势。其中两大集团加油站为5.15万座，约占全国总数的 53%。2017年，中国加油站总数约10万座。中国经济正处在转型过程中，汽车消费在促进经济增长中将起到重要作用，提振汽车销售也是政府促增长计划的一部分，这将有利于汽车服务市场的扩张。

近年兴起的“自助加油 非油品业务”的模式已经趋于普遍。只有更加快捷的加油服务和便利的非油消费体验才能让加油站在竞争中生存和发展。而移动支付正在为“自助加油 非油品业务”的模式提供一股巨大的助力。包含加油等汽车服务市场的产值在近两年的规模达约3万亿，占到整个汽车产业链总利润的60%-70%。随着汽车消费的不断增长，汽车服务市场的产值也会越来越大。规模化和品牌化将是汽车服务领域发展的关键，目前汽车服务市场尚无巨头，加油站行业发展的大趋势——“加油站 互联网 移动支付”，将会带来巨大的利润前景。

另一方面，随着发达国家加油站行业技术设备升级的加快和便利店、超市运营商的加入，国外加油站行业呈现以下发展趋势:1)单站规模大型化，网络布局合理化；2)服务综合化，品牌多元化；3)设备设施自动化，加油服务自助化；4)在加油站管理、未来加油站设计和油品销售方面更加注重健康、安全和环保

针对这些发展趋势，中国成品油销售企业应根据企业自身的能力，和区域经济发展的实际需要，积极调整网络布局，推进大型化、高效站建设；推进加油站服务综合化和品牌多元化；稳步提高加油站设备设施的自动化和自助化水平，推广“互联网 移动支付”；加大油气回收与防爆、防渗漏装置的应用，推进环保加油枪和加油泵设备的选用，建立和完善加油站典型突发事件的应急反应体系。

1.2 国内外研究现状

祖因希等^[1]对加油加气站的建设布局及其主要设备的性能、构造与维护保养进行了深入研究；郝志强^[2]对加油站安全管理现状进行了分析，总结了存在的主要问题，并提出一系列安全措施；叶泽人^[3]从系统安全工程的观点，针对加油站这个特殊实体，分析了其评价方法及应用；张海庆等^[4]就站点选址、站内布局、工艺设计提出了安全管理的技术关键；焦方正^[5]对中国周边国家油气工业发展状况进行了研究; 赫娇娇等^[6]提出了基于移动支付的加油站智能支付系统设计; 赵金凤^[7]主要就加油站建设的现状以及主要问题进行详细分析,然后结合实际对加油站建设的优化策略实施进行详细探究; 许传斌^[8]针对加油站建设项目投资的特点,对影响加油站建设项目投资中的若干问题进行分析;李齐辛^[9]就加油站建设风险隐患进行深入分析，并提出相关的解决对策;景仲林^[10]通过对国内外加油站非油品业务发展状况的分析比对，结合中国石油甘肃销售公司非油品业务现状，提出加油站非油品业务发展的关键是加强便利店经营；Luo Zuoxian^[11]就中国城市燃气加气站的发展前景做了深入研究；Argonne National Laboratory^[12]阐述了美国石油运输现状及美国加油站的建设。

GB50156-2012《汽车加油站加气站设计与施工规范^[13]给出了加油工艺及设施，LNG、CNG加气工艺及设施，消防设施和给排水的规定；