1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

最近几年，伴随着国民经济突飞猛进的发展和城市居民消费能力的不断提高，私家车的数量与日俱增。目前汽车数量的提升速度与物业公司预期配备的停车位相比，后者远不能满足前者的需求，于是公共场所”停车难”问题已当今社会日益突起的一大热门话题。

当前，国内城市住宅区中大部分都兼有底下传统平面式停车场。这种车库存在许多弊端，例如：坡道占据了大量的停车面积；当地质不好的时候，土建费用会成倍提高；人车共入库，火灾隐患系数大；汽车低速运行，容易造成事故及废气噪音的产生；出库时需到某一特定地点先交费在地下停车场去取车，费事费时^[1]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1、主要研究内容

本车库的结构组成主要有结构框架、载车板、横移装置、提升装置、安全保护设备等

结构框架部分是立体车库的”筋骨”，以其作为称重结构，它的轻重、坚固性直接影响了整个车库的稳定性。次乱加主要采用钢结构，是热轧h型刚、槽钢、钢板等多种类型钢焊接成所需的形状，并用螺栓连接而成，具有较好塑性和韧性，安装和拆卸方便，灵活性强、可靠性高。