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车主移动互联接运出行的特性研究开题报告

 2021-12-31 22:25:51  

全文总字数:1628字

1. 研究目的与意义及国内外研究现状

近年来,我国的经济水平飞速发展,城市的机动车数量也迅速增加,随之产生了交通拥堵、能源浪费、环境污染、道路资源紧张等问题。众多问题中,交通拥堵和人们的生活尤为相关。但是中国的交通存在着一个“交通拥堵—建设新路—车辆增加—再次拥堵”的恶性循环。一方面,大量的汽车在道路上,每辆车却只运输了少量的乘客,加剧了道路资源的浪费,使交通拥堵问题变得更加严峻。另一方面,车辆的大量增加,道路的修建完全跟不上增长速度,也是交通拥堵的一个原因。本文提出一种可以缓解交通拥堵的方案,通过小车,公交,地铁等工具实现区域内人们的快速出行, 有效地避免交通拥堵,节约人们出行成本。

国内外研究现状

在我国,随着经济的快速发展和城市化的加快,人们的生活水平不断提高,对出行的要求也不断提高,人们追求舒适化,便捷化的交通出行,另一方面,城市车辆的迅速增加以及城市道路建设缓慢导致了交通情况的进一步恶化,交通拥堵现象日益严重。交通管理水平的落后,缺少交通意识导致的城市道路交通拥挤能耗,环境污染已经成为了我国城市面临的极其严重的“城市病”之一。为了解决交通拥堵问题,许多学者提出了对策与建议。2000年,国家建设部和公安部开始联合实施“畅通工程”,以促进城市交通建设和管理水平的提高,缓解城市交通拥堵问题。

国外很多城市也同样面临交通拥堵的问题,国外通过在大力发展公共交通的基础上,辅以其他的管理手段,比如行政手段,经济手段和法律手段等来解决交通拥堵问题。在美国,随着城市道路和公路拥堵的加剧,联邦条例规定在一些地区发展和实施拥堵管理系统。

2. 研究的基本内容

1.1.研究课题的背景及研究意义。

2.2.提出移动互联接运出行,并介绍接运的优势,给出接运路线最优化的算法。

3.3.对小汽车使用者进行问卷调查。

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3. 实施方案、进度安排及预期效果

预期达到的成果:

1. 在区域里实现快速出行方便生活

2. 有效地缓解交通拥堵问题,更大化的提高道路资源的利用

3. 实现道路资源的合理利用,人们快速出行的目的

论文进度:

时间

计划任务

2012.1—2012.2

查阅相关文献资料,了解论文所涉及的内容和相关知识。

2012.2—2012.3

拟定论文框架,构思整体布局。

2012.3—2012.4

完成论文初稿,完善论文的理论部分。

2012.4—2012.5

进行系统各部分的软硬件设计与实现,同时根据调试情况对论文进行相应修改。

2012.5—2012.6

在导师的指导下完善、修正论文,准备答辩。

4. 参考文献

1.城市道路交通规划中存在的问题研究[j]高红建,潘焕祥,余大网,杨俊 安徽建筑2007(03)

2.对城市交通需求管理的理论分析与实现对策[j].李都厚,赵志宏 长安大学学报(社会科学版).2005(04)

3.城市交通规划理论及其应用[m] 东南大学出版社 王炜等著,1998

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