文 献 综 述 一、课题的理论意义和应用价值 　　　随着我国经济的快速增长，汽车工业得到了飞速发展，但汽车生产技术相对一些发达国家仍属落后。

汽车制造需要一种更加简单的总线技术，对于汽车总装而言可以适应安全稳定的要求。

在工业系统的自动化过程中，各类部件日益千差万别，结构更加复杂，数目也更为庞大。

因此，今天新的挑战不再是高度专业化设备的深入发展，而是如何最优地实现这些设备的互连互通[1]。

　　　PROFIBUS是过程现场总线的简称，是一种开放式异步通信标准。

PROFIBUS-DP是该标准中的一种，其特点是设置简单功能强大，可以实现自动化设备之间的高速数据交换。

其可以使汽车总装更加安全稳定。

PROFIBUS-DP不仅可以降低系统成本更加提高了总装自控系统的效率。

国内外研究状况 　　　我国汽车制造业经历了整车进口、先进技术及汽车主要零部件的引进到国产汽车品牌的发展过程，对汽车行业的输送设备及自动控制系统提出了越来越高的要求，其主要特点是引进国外先进的科学技术和汽车生产工艺及现代科学管理理念，应用PLC 技术、网络技术建立计算机管理的集中/离散控制系统，使各种汽车生产线自动化水平和安全技术水平得到高度提升。

　　　1990年代初， 美国三大汽车公司联合密西根大学开展了著名的”2mm”工程，其指出， 在先进制造设备和技术的支持下，2mm尺寸波动已经接近制造过程质量控制的极限， 车身质量的进一步提高依赖于车身设计水平的改进。