1. 研究目的与意义（文献综述）

1、目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1研究目的及意义

自从人类进入工业时代，汽车工业飞速发展，交通越来越便利，随之而引发的交通事故也不断地增多，其中由于轮胎问题引起事故的比例非常的高，因此人们对行驶中的轮胎压力进行了特别的关注。轮胎压力影响着轮胎的寿命和汽车的使用性能。据测试，汽车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故，驾乘人员的死亡率为100%。爆胎已于疲劳驾车、超速行驶并列为中国道路交通的三大杀手。其中，轮胎爆胎由于其不可预测性和无法控制而成为首要因素。据统计，在中国高速公路上发生的交通事70%是由于爆胎引起的，而在美国这一比例高达80%，是各种比例最高的。

2. 研究的基本内容与方案

1、研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1研究目标

设计轮胎压力监测系统，通过射频收发来实现对轮胎的状况如漏气和低压、高压进行检测及处理。

3. 研究计划与安排

1）第1周~第2周：查阅相关资料，了解tpms系统的组成及工作原理，了解tpms技术现状及发展

2）第3周~第5周：完成于本论文相关的15篇文献资料（不少于2篇英文资料）的查阅，每篇写出不少于200字的摘要。完成不少于2万英文印刷符，与选题相关的外文翻译工作。完成开题报告。

3）第6周~第12周：深入了解tpms控制系统的技术要求，以微处理器（cpu）为核心，完成系统整体设计，包括cpu接口，压力传感器，rf发射及接收等各模块电路的设计；完成系统软件设计，包括压力测量，数据处理等软件流程的设计及程序的编写调试，仿真算法实现。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 李艳华. 采用低频配置的新型胎压监测系统设计.井冈山大学学报,2013.

[2] 童国庆. 直接式tpms在某款乘用车上的应用介绍.汽车电器,2014.

[3] 吴志琼 ，吴毅强.机械式轮胎压力监测系统 tpms 设计及实现.科技广场，2005.