1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）江苏运河虚拟IP设计建筑模型制作摘要 江苏运河虚拟IP设计建筑模型制作以江苏运河沿线著名建筑为主要依据，结合现代3D审美对建筑的模型制作，通过数字化的技术让江苏著名建筑的元素与游戏美术视觉形式更好的融合，呈现江苏艺术之美和文化特色。通过分析原画的结构造型信息，了解需要制作的内容，融合现代游戏美术审美的设计技巧，最终使用现代流行的次世代PBR流程实现建筑模型的3D化。建筑模型在参考原建筑的基础下进行艺术再加工，不仅要体现建筑特色、细节、美感，同时也要适合现代3D审美的观念，增强VR场景的整体表现力、交互性以及用户的沉浸感及体验感。关键词：数字媒体艺术；江苏运河；建筑；次世代PBR流程；建筑模型 前言三维技术主要多运用于动漫产业，而在三维动漫产业中�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）目前，国内外在泄漏源源强反算研究上已经取得不少开创性的积极成果。源强反算的研究主要由大气扩散模型、大气扩散数据集、传感器排布反演定位这几个部分组成。其中大气扩散模型、大气扩散数据及和传感器的排布虽然不是源强反算的主要内容，但会对反演定位的结果产生重要的影响。大气扩散模型在源强反算中往往扮演两种角色，一是在验证反演准确度时作为正演大气扩散模型为反演提供数据，二是作为反演计算中的先验模型。高斯模型[1] 是经典的轻气扩散模型，也是源强反算研究中使用最多的模型。Peng He，Bohong Zheng等[2] 在标准高斯烟羽流模型的基础上进行了优化，并利用向量机结合传感器得到的的数据进行浓度变化的预测，并得到验证；Wang Ke[3]利用元胞自动机建立了危险化学品气体的扩散

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）一、选题背景随着科技的进步，电脑等科技产品的使用范围在不断扩大，人们每天需要花大量的时间坐在电脑面前处理各种事务；除此之外各个年龄段的学生们也面临着极大的学业压力，每天除了必须的睡觉时间，剩余都在完成作业，种种原因汇聚到一起导致了现代社会的人们每天大部分时间是坐着的。良好的坐姿能够帮助人们很好的缓解腰椎，颈椎的压力，减少患有腰椎疾病的风险。但是由于每日坐着的时间过长，极少有人能够一直保持着正确的坐姿，直接导致腰椎疾病的发病率连年攀升，发病年龄越来越小。本设计的主要目的是为了通过计算机视觉结合单片机辅助识别人们的坐姿，帮助久坐的人们纠正坐姿，减少患病风险。二、研究现状人体识别与坐姿检测是本次设计的重点。计算机视觉的前提是�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述近些年的电影在人们文娱活动中占据重要地位,另外,由于人们的生活越来越富有,越来越多的人们不再选择在家里看电影,而是选择去电影院看电影。但是,以往的售票方式是需要工作人员一张张的录入到账户薄中的,这一模式已不再适应现在的实际情况,因为手动的操作不仅繁琐还易存在差错。于是,设计出一款好的影院售票管理系统,不仅可以帮助售票人员提高售票及管理工作效率,还可以帮助影院工作人员利用计算机对相关数据进行管理,让整个影院售票系统更加规范、直观、系统。因此,设计出一款如此的影院售票系统显得尤为重要。具备的主要功能在于可以清晰查看影片播放时间及选座等相关信息,可以完成会员的注册和充值等内容,可以方便管理者对影片信息的查询增加修改等操作。该影院售票�

1. 本选题研究的目的及意义土-岩混合边坡广泛分布于自然界中，是工程建设中常见的一种复杂地质现象。由于土体与岩体之间存在着显著的力学性质差异，加之复杂的地质构造和外部环境因素的影响，土-岩混合边坡极易发生变形破坏，甚至引发灾难性滑坡，对工程建设和人民生命财产安全构成严重威胁。因此，深入研究土-岩混合边坡的变形演化规律、破坏模式及灾变机制，对于有效预测和防治边坡灾害，保障工程建设的安全性和经济性具有十分重要的意义。1. 研究目的本研究旨在深入分析土-岩混合边坡的变形演化、破坏模式和灾变机制，揭示其内在规律和影响因素，为土-岩混合边坡的稳定性评价和灾害防治提供理论依据。2. 研究意义本研究成果将有助于加深对土-岩混合边坡变形破坏机理的认识，为工程设计和施工提供参考，对保障人民生命财�

1. 本选题研究的目的及意义随着汽车电子技术的快速发展，汽车电子控制器（ECU）作为汽车电子系统的核心部件，其数量、复杂性和重要性日益增加。ECU的性能直接关系到汽车的安全性和可靠性，因此对ECU进行全面、高效的测试变得尤为重要。本选题的研究意义主要体现在以下两个方面： 1. 研究目的本课题旨在设计和开发一种面向汽车电子控制器的测试平台，能够满足不同类型ECU的功能测试、性能测试、通信测试等需求。通过构建软硬件结合的测试环境，实现对ECU进行自动化、智能化的测试，提高测试效率和覆盖率，缩短开发周期，保障汽车电子系统的质量。2. 研究意义本课题的研究成果将有助于提升我国汽车电子行业的测试水平，促进汽车电子产品的研发和创新，推动智能网联汽车的快速发展。同时，该测试平台的开发也将为相关企业提供技术

1. 本选题研究的目的及意义随着工业自动化程度的不断提高，紧固件作为连接机械结构的关键部件，其质量和可靠性直接关系到整个设备的安全运行。振动试验是评估紧固件性能的重要手段之一，通过模拟实际工况下的振动环境，可以有效地检测紧固件的抗疲劳性能、松动失效等关键指标。传统的紧固件振动试验数据处理方式主要依靠人工记录和分析，存在着效率低下、误差较大等问题。随着计算机技术和信号处理技术的快速发展，利用虚拟仪器技术开发自动化、智能化的数据处理系统成为必然趋势。1. 研究目的本课题旨在设计和开发一种基于LabVIEW的紧固件振动试验台数据处理系统，以取代传统的人工数据处理方式，提高试验效率和数据分析的准确性。通过该系统实现对振动试验数据的实时采集、处理、分析和存储，为紧固件的性能评估提供可靠

1. 本选题研究的目的及意义随着汽车电子技术的快速发展，汽车电子控制器（ECU）作为汽车电子系统的核心部件，其数量、复杂性和重要性日益增加。ECU的性能直接关系到汽车的安全性和可靠性，因此对ECU进行全面、高效的测试变得尤为重要。本选题的研究意义主要体现在以下两个方面： 1. 研究目的本课题旨在设计和开发一种面向汽车电子控制器的测试平台，能够满足不同类型ECU的功能测试、性能测试、通信测试等需求。通过构建软硬件结合的测试环境，实现对ECU进行自动化、智能化的测试，提高测试效率和覆盖率，缩短开发周期，保障汽车电子系统的质量。2. 研究意义本课题的研究成果将有助于提升我国汽车电子行业的测试水平，促进汽车电子产品的研发和创新，推动智能网联汽车的快速发展。同时，该测试平台的开发也将为相关企业提供技术

1. 研究目的与意义（文献综述） 随着世界经济的快速发展，全球航运业与交通运输业更是蓬勃发展，近些年来，无论海上或内河，航行船只数量和吨位迅猛增加，航速不断提高，航线也十分拥挤。同时水上交通事故统计表明，船舶碰撞事故发生率在各类水上交通事故中一直位居前列[1,2]。船舶碰撞造成的损失是难以用金钱衡量的，不仅造成人命及财产的损失，也给海洋带来了严重的污染，更加威胁到子孙后代赖以生存的自然环境。毫无疑问，无论从安全、经济，还是从环境保护来看，深入研究船舶碰撞机理并提高船舶与其它结构物的耐撞性能都具有极其重要与深远的意义。但是由于船舶碰撞现象极其复杂，船体运动、结构损伤、海洋环境等诸多细节难以用理论模型进行全面、真实的表达，而且实船海上碰撞试验实施风险大、成本高、控制难，基于

全文总字数：10197字1. 研究目的与意义（文献综述） 随着世界经济的快速发展，全球航运业与交通运输业更是蓬勃发展，近些年来，无论海上或内河，航行船只数量和吨位迅猛增加，航速不断提高，航线也十分拥挤。同时水上交通事故统计表明，船舶碰撞事故发生率在各类水上交通事故中一直位居前列[1,2]。船舶碰撞造成的损失是难以用金钱衡量的，不仅造成人命及财产的损失，也给海洋带来了严重的污染，更加威胁到子孙后代赖以生存的自然环境。毫无疑问，无论从安全、经济，还是从环境保护来看，深入研究船舶碰撞机理并提高船舶与其它结构物的耐撞性能都具有极其重要与深远的意义。但是由于船舶碰撞现象极其复杂，船体运动、结构损伤、海洋环境等诸多细节难以用理论模型进行全面、真实的表达，而且实船海上碰撞试验实施风险大、成�