1. 本选题研究的目的及意义

随着汽车工业的蓬勃发展和市场竞争的日益激烈，汽车制造企业面临着提高生产效率、降低成本、缩短生产周期的巨大压力。

汽车装配线作为汽车生产过程的核心环节，其效率和质量直接影响着整车的生产效率和最终质量。

本选题聚焦于汽车装配终线b段，该段通常承担着车辆最终调试、检测和下线的任务，其工艺流程的合理性、平衡性对于保证整车装配质量、提高生产效率至关重要。

2. 本选题国内外研究状况综述

装配线平衡问题(assemblylinebalancingproblem,albp)一直是工业工程领域的研究热点，国内外学者对其进行了大量的研究，并取得了丰硕的成果。

1. 国内研究现状

国内学者在装配线平衡方面做了大量研究，涉及模型构建、算法设计、案例分析等方面。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将以汽车装配终线b段为研究对象，采用理论分析、现场调研、数据采集、模型建立、仿真优化等方法，对b段工艺流程进行分析，找出影响生产效率的瓶颈，并进行平衡设计和仿真优化。

1. 主要内容

1.汽车装配终线b段工艺现状调研：-详细了解b段的工艺流程、工序内容、作业时间、设备参数等信息。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用以下方法和步骤进行：1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解汽车装配线平衡的研究现状、主要方法和技术路线，为本研究提供理论基础和方法指导。

2.现场调研阶段：深入汽车制造企业，对汽车装配终线b段进行实地考察，详细了解其工艺流程、工序内容、设备参数等基本情况，收集相关数据，为后续分析提供依据。

3.工艺分析阶段：利用流程图、作业时间分析等工具，对b段现有工艺流程进行详细分析，识别瓶颈工序、时间浪费、资源闲置等问题，为优化设计提供依据。

5. 研究的创新点

本研究的创新点在于：1.将针对汽车装配终线b段的特点，构建更加贴合实际情况的装配线平衡模型，并考虑多目标优化问题，例如效率最大化、成本最小化、质量最优化等。

2.结合实际生产环境，对传统的装配线平衡算法进行改进，提高算法的效率和鲁棒性，使其更适用于解决实际问题。

3.利用仿真软件对优化方案进行验证和评估，并通过灵敏度分析等方法，研究不同因素对优化结果的影响，为实际生产提供更加可靠的决策依据。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1.王少杰,纪杨建,王军,等.基于改进遗传算法的汽车发动机装配线平衡优化[j].机械设计与制造,2023(01):270-275.

2.徐强,郭为民,王立,等.基于数字孪生的汽车总装线工艺规划与仿真[j/ol].计算机集成制造系统:1-16[2023-03-16].

3.郭宇迪.基于flexsim的汽车发动机装配线仿真优化研究[d].长春:吉林大学,2022.