1. 本选题研究的目的及意义

随着汽车工业的迅速发展，汽车传动系统朝着高效、节能、轻量化方向发展，同步带传动以其传动效率高、噪音低、结构紧凑等优点，在汽车发动机配气机构、混合动力汽车动力耦合装置等方面得到越来越广泛的应用。

然而，同步带在长期工作过程中，承受着交变载荷和复杂工况的影响，容易发生疲劳失效，进而影响整车的安全性和可靠性。

因此，开展汽车同步带疲劳性能研究，研制高精度、高可靠性的同步带疲劳试验台，对提高同步带产品质量、优化设计方法、改进制造工艺具有重要的现实意义。

2. 本选题国内外研究状况综述

随着汽车工业的快速发展，同步带传动技术在汽车上的应用越来越广泛，同步带的疲劳性能也越来越受到重视。

1. 国内研究现状

国内学者在同步带疲劳性能方面开展了一系列研究工作，取得了一定的成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本课题主要内容是设计一种汽车同步带疲劳试验台，并对其进行结构设计和仿真分析，以满足汽车同步带疲劳性能测试的需求。

具体研究内容如下：1.分析汽车同步带的疲劳失效机理和影响因素，为试验台的设计提供理论依据。

2.确定试验台的关键性能指标，例如加载方式、载荷范围、速度范围、温度范围等。

4. 研究的方法与步骤

本课题将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解汽车同步带疲劳性能、疲劳试验方法、试验台设计等方面的研究现状和发展趋势，为本课题的研究提供理论基础和技术参考。

2.需求分析阶段：分析汽车同步带疲劳试验台的功能需求和性能指标，确定试验台的总体方案和关键技术参数，为试验台的设计奠定基础。

3.设计阶段：根据需求分析结果，完成试验台的机械结构设计、控制系统设计、数据采集系统设计等，并绘制相应的图纸和编写程序。

5. 研究的创新点

本课题的研究创新点在于：1.设计一种新型的汽车同步带疲劳试验台，能够模拟汽车同步带在实际工作过程中承受的复杂载荷和工况，例如弯曲疲劳、摩擦磨损、温度变化等，以更准确地评估同步带的疲劳寿命和失效机理。

2.提出一种基于机器视觉的同步带疲劳裂纹检测方法，能够实时监测同步带在疲劳试验过程中的裂纹扩展情况，为同步带的疲劳寿命预测提供更准确的数据支持。

3.建立一种考虑多种因素的同步带疲劳寿命预测模型，例如材料性能、结构参数、载荷谱、环境温度等，以提高同步带疲劳寿命预测的准确性和可靠性。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 谢存禧, 张文明, 屈福政, 等. 基于虚拟样机技术的传动带疲劳试验机设计[j]. 机械设计与制造, 2017(1): 251-254.

[2] 冯立宝, 张永军, 雷广辉, 等. 同步带疲劳试验机关键部件结构设计与仿真分析[j]. 机械设计与制造, 2020(7): 270-273.

[3] 曹雪梅, 李凯, 冯立宝, 等. 汽车同步带疲劳寿命试验方法研究[j]. 机械设计与制造, 2021(1): 269-272.