基于汽车碰撞假人的中国50分位人体几何轮廓建模方法研究开题报告
2020-02-18 20:02:45
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.目的
我国正面碰撞gb 11551-2014法规规定试验用假人为hybird iii，而hybird iii是按照美国第50百分位成年男子主要尺寸制作的混合Ⅲ型假人，它的体重及主要尺寸相当于我国第95百分位人体，与我国第50百分位成年男子有着较大差别，以hybird iii来充当我国正面碰撞试验中的乘员，并不能代表我国最广泛的人群。
2. 研究的基本内容与方案
1. 研究基本内容
课题以汽车碰撞假人研究为出发点，进行中国50分位人体几何轮廓建模方法研究，并逐对所建模型进行相关分析，注重建模方法的准确性。课题拟定的主要研究内容有：
1) 对课题的来源及目的进行相关介绍，主要包括选题背景及研究意义、国内外研究现状、主要技术方法和路线以及论文结构介绍；
3. 研究计划与安排
| 学期 | 周次 | 工作任务 |
| 第七学期 | 19周—20周 | 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集 |
| 第八学期 | 第1周 | 方案构思、文献检索、完成开题报告 |
| 第2周—3周 | 外文翻译、资料再收集 | |
| 第4周—6周 | 设计计算、草图绘制 | |
| 第7周—9周 | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文） | |
| 第10周—12周 | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 | |
| 第13周 | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 | |
| 第14周—15周 | 参加答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 肖凯.交通死亡人数中国第一.2006.
[2] 呼慧敏, 李先学, 丁立, et al. 汽车碰撞假人研究综述[j]. 标准科学, 2015(7):6-9.
[3] 郝霆, 王雍. 汽车碰撞试验及hybrid Ⅲ(假人)应用分析[j]. 人民公交, 2003(1):21-23.
