1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1.背景 近年来，以热塑性树脂为基体的纤维增强热塑性复合材料发展迅猛，此类高性能复合材料的研究在世界范围内广泛进行。

2015年，空客直升机利用热塑性peek材料制作的a350 xwb机舱门等零件替代金属材料，这些部件带来了一系列的好处，除了使得质量和成本降低40%之外，热塑性peek材料提高了钻孔的质量。

近日，中联重科澳大利亚首台碳纤维臂架泵车在客户工地成功完成底盘组装。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

纤维增强复合材料具有比强度、比刚度高及可设计的特点，现在已广泛应用于各个领域，特别是航空航天、汽车工业等。

相比于碳纤维增强热固性复合材料，碳纤维增强热塑性复合材料（cfrtp）具有众多优点：密度小、高抗冲击性、成型周期短且无化学反应、预浸料存储期长、易修复、废品可回收利用等。

本课题尝试通过数值模拟的方法提出了一种新型加强片对纤维增强热塑性聚合物复合材料拉伸试样端部应力集中现象的影响。