1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究的背景及意义

岸边集装箱起重机（简称岸桥）是集装箱船与码头前沿之间装卸集装箱的主要设备,岸桥的装卸能力和速度直接决定码头作业生产率，因此岸桥是港口集装箱装卸的主力设备。1965年第1台岸边集装箱起重机诞生，迄今已有52年。在这52年里，集装箱机械随着全球经济的发展形成了一个影响经济又为经济所影响的别具特色的产业。岸桥伴随着集装箱运输船舶大型化的蓬勃发展和技术进步也在不断更新换代，科技含量也越来越高。

目前国内外主流港机制造商提高岸边集装箱起重机装卸作业效率的方法可归纳为以下两大类：一是提高集装箱起重机的主要性能参数要求，开发高速、大起重量（双箱、多箱）的装卸设备；二是通过改变岸边集装箱起重机的作业方式，采用先进的装卸作业工艺，在提高岸桥装卸效率的同时，尽量缩短集装箱在船与岸之间的往返距离及时间，以满足船舶大型化对起重机生产率的要求。其目前的技术现状趋于大型化、高速化、自动化和智能化。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计基本内容

65t/66.5m岸桥设计参数如下，进行总体设计，并设计海、陆侧下横梁及三维建模。技术参数如下：

起重量:65t

3. 研究计划与安排

1、第一～二周：文献检索、阅读、外文资料翻译；

2、第三周：撰写开题报告；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]李国防.岸边集装箱起重机模型的主梁优化设计[j].中国科技信息，2014，（01）:152-154

[2]俞春江.岸边集装箱起重机拖令行走轮的改进设计[j].起重运输机械2015,（03）:90-92