1. 研究目的与意义（文献综述）

随着我国汽车保有量的不断增长，大量汽车对石油的依赖及对环境的破坏日益严重，电动汽车的发展迎来了黄金时期。特别是对于一些地下工程车，相对密闭的环境更加凸显了汽油车的尾气、噪声问题，因此，对纯电动地下工程车的研究十分必要。

电池是电动汽车的动力源，是整车最重要的部件之一，动力电池系统的成本占了整车成本的一半左右，其使用状况直接影响了电动汽车的整体性能。而电池包是电池的载体，负责电池的安全管理、连接与排列、整体固定等功能。电池包结构设计的好坏，不仅影响着整车的安全使用以及维护，同时也影响着电池包生产、拆卸及安装。由此可见，对电动工程车电池的选择和电池包的设计与研究尤为重要。

2. 研究的基本内容与方案

根据上述国内外研究现状，本文基于地下电动工程车的实际使用要求，选择合适的磷酸铁锂电池单体，设计电池包的机械结构，并研究设计成果的热效应和动力学特性，以保证其在地下工况使用时的安全性。研究内容主要包括以下几个方面：

（1）电池包结构设计

3. 研究计划与安排

第1-2周	方案构思，文献检索
第3-4周	开题报告，外文翻译，资料再收集
第5-7周	设计计算、草图绘制
第8-9周	图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、预答辩
第10-12周	图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查
第13周	学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书
第14-15周	参加答辩

4. 参考文献（12篇以上）

[1]李泓，郑杰允.发展下一代高能量密度动力锂电池[j].中国科学院院刊，2016，第31卷，第9期：p1120-1127

[2]徐文洪，周惠来，胡弘，张德芳.锂离子动力电池产业技术发展态势分析及对策[j].地域研究与开发，2016，第35卷，第6期：p31-36

[3]何斌成，许铀，李梓立，李杰浩.纯电动汽车电池包关键技术及优化方法[j]. 科技创新导报，2016，第13卷，第16期：p38-40