1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

传统汽车行业经过一百多年的发展，工业体系已十分完善，但其进一步创新发展已经十分困难。在环保要求和排放法规日益严苛的今天，其发展势头正在进一步受抑制。当前，节能减排是全球大势所趋，新能源汽车作为新兴领域无疑是有着巨大潜力的。与传统燃油车相比，新能源汽车有着节能环保和乘坐体验好的优势。纯电动汽车正是新能源车里面的佼佼者，其采用动力电池组及电机驱动动力，它工作时不产生废气，可以说几乎是“零污染”。行驶时的低噪音也是其优点之一。纯电动轮毂电机汽车是纯电动汽车的一种，其采用动力电池和轮毂电机驱动。轮毂电机就是将汽车的“制动系统、传动系统、动力系统”集成到一起设计的电机。由于采用电动轮驱动的形式，省略了复杂的机械传动系统，使得汽车底盘的布置更加灵活。同时，可以和不同的电动汽车电源供电系统进行搭配。汽车的电动轮是可以独立控制的，汽车底盘的主动控制通过对驱动电机的控制实现。又由于驱动轮（两个或多个）的驱动力是可以单独调节的，所以通过分析各轮的转矩利用率，可以选择最经济的驱动方式。这是新能源车发展的一个很好的方向。

本文研究就是以轮毂电机为基础的纯电动车动力系统匹配设计，选取合适的性能参数，使其具有良好的动力性以及经济性，并能满足复杂工况下的使用要求。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究（设计）的基本内容

（1)研究纯电动轮毂电机驱动形式的车辆动力系统结构及工作原理，其中包括整车技术参数，动力系统布置方案，电池、电机等零部件的主要技术参数。

（2）对纯电动轮毂电机越野车动力系统参数进行计算，确定动力系统匹配方法，通过计算进行电动机、减速箱传动比和电池参数匹配。

3. 研究计划与安排

1.毕业实习周，赴校外实习，同时确定指导教师人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。

2.第1-2周（2.18-3.1）学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。

3.第3-4周（3.4-3.15）进行外文翻译，并提交外文翻译译文。

4.第5-6周（3.18-3.29）设计类，下达绘图任务，开始绘图。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 余志生，汽车理论[m]，北京：机械工业出版社，2009-3-1.第五版

[2] 何洪文，电动汽车原理与构造[m]，北京：机械工业出版社，2012.8

[3] rongrong wang，yan chen. development and performance characterization of an electric ground vehicle with independently actuated in-wheel motors[j].2013.