1. 研究目的与意义（文献综述）

目的及意义：

2. 研究的基本内容与方案

本论文拟采用理论分析与数值计算相结合的研究方法，为了研究典型民机复合材料机身结构在不同坠撞情况下结构的破坏特征和冲击载荷特征，选取典型民机复合材料机身结构作为研究对象。在dyna3d软件中建立典型民机复合材料机身结构的有限元模型，并采用dyna3d软件进行仿真计算，通过对比分析结果与已有的试验结果，适当对模型进行修正，验证所建有限元模型的有效性。最后，在所建的有限元模型的基础上，模拟并分析典型民机复合材料机身在不同坠撞情况下结构的破坏特征以及冲击载荷特征。

技术路线见附件。

3. 研究计划与安排

论文节点安排：

第1-5周：查阅相关文献资料，明确研究内容，确定基本的研究思路，完成开题报告。
第6-7周：学习dyna3d软件建模和计算的基本理论和方法；
第8-11周：建立典型民机复合材料机身结构的有限元模型的有限元模型，采用dyna3d软件进行仿真计算，完成论文研究的主要内容；。
第12-14周：汇总、整理数据结果；撰写、修改并完成毕业论文。
第15周：准备并完成论文答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]abramowitz a, smith t g, vu t, et al. vertical drop test of a narrow-bodytransport fuselage section with overhead stowage bins[j], 2002.

[2]kumakura i, minegishi m, iwasaki k, et al. summary of vertical drop tests ofys-11 transport fuselage sections[c]. world aviation congress amp; exposition,2003.

[3]kumakura i, minegishi m, iwasaki k, et al. vertical drop test of a transportfuselage section[c]. world aviation congress amp; exposition, 2002.