1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1、发动机试验台架的发展简史及国内外发展现状

发动机试验台架是发动机性能测试的主要设备，其自动化水平、测控精度直接影响试验数据的采集和分析。在初期发动机试验台常使用水力测功机，当时的测功机没有控制器，要靠手动调节调整负荷，再通过调节油门来控制转速和扭矩。由于操作繁琐、信息不够直观，人们开始对测功机进行改造，配置控制器，加上了传感器，通过传感器和转换装置将转速和扭矩转换成电信号，再输入到控制器，显示在数字显示器上。随着工业自动化技术的发展革新，发动机试验的测试技术不断提高，试验设备也不断得到改进，在可靠性、灵活性、精度等方面有了很大提高，改善了操作条件，缩短了测量时间。目前，许多工业产品都提倡智能化、自动化，测试设备也是如此，结合plc技术就可以实现发动机试验台架的自动控制。

1.国外研究现状

2. 研究的基本内容与方案

2.1、研究（设计）的基本内容

快速装夹机构为保证发动机与热试设备紧紧贴合，由多套液压夹具共同作用。装夹机构除基本的夹紧功能外，夹具还具有旋转功能，避免在发动机热试前和热试结束后，发动机与台架产生碰撞或干涉。发动机热试过程中会产生剧烈的振动，为保证装夹机构装夹的可靠性，需对所设计装夹机构进行强度校核。整个机构除完成三维建模外，还进行运动仿真，保证机构设计的合理性。

2.2、研究（设计）拟采用的技术方案及措施

3. 研究计划与安排

第1~3周查资料读文献，撰写开题报告；

第4~5周完成总体方案设计和论文；

第6~8周完成机械零部件的建模与装配；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 廖明明,林伟键. 发动机台架试验浅析[j]. 装备制造技术,2010,(04)

[2] 赵立军, 白欣. 汽车试验学[m]. 北京:北京大学出版社, 2008

[3] 李吉,赖玉活,丁刚强. 发动机汽缸体液压专用夹具设计[j]. 制造技术与机床,2013,(04)