1. 研究目的与意义（文献综述）

本文以车城路高架桥主线工程为背景，因地制宜的设计高架桥的静载、动载试验，分析了在车城路高架桥施工过程中出现的施工问题，对设计荷载试验方法及类似工程检测具有一定意义。

桥梁是公路、铁路、城市农村道路及水利工程中，为了能够克服天然障碍（如河流、沟谷或其他线路）而修建的人工建筑物。桥梁在交通事业中占有无可替代的地位，市有史以来人类所建造的最古老、最壮观和最美丽的建筑物，从桥梁的出现到现在经历了漫长的历史演变，桥梁形成了各种结构和不同受力体系的形式，体现了一个时代的文明与进步。在桥的基本体系中，桥梁有梁、索、拱三大基本体系，其中梁桥主要承受弯矩，拱桥主要承受压力，悬索桥主要承受拉力。另外，由上述三大基本体系的相互组合，派生出在受力上也具组合特征的多种桥型，如刚架桥和斜拉桥等。

伴随我国五年计划，改革开放的实施以来，我国经济蓬勃发展，我国在陆域、海域修建了大量的桥梁，形成现代化的交通网。修建大量的桥梁极大地促进国民经济，促进民族文化交流和巩固过帆帆全等方面。

2. 研究的基本内容与方案

1。主要研究内容

1.1 桥梁基本概况

3. 研究计划与安排

起止日期	工作内容
2月25日～3月18日	熟悉、准备资料，文献综述,撰写开题报告
3月19日～4月1日	学习桥梁计算软件(MIDAS、ANSYS、PATRA)
4月2日～5月13日	设计动、静载试验方案
5月14日～5月27日	利用软件计算，整理试验资料，汇总论文成果
5月28日～6月3日	交给指导老师审阅后修改完善
6月4日～6月10日	论文答辩和论文提交

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 叶见曙. 结构设计原理[m]. 北京:人民交通出版社, 2014

[2] 姚玲森. 桥梁工程[m]. 北京:人民交通出版社,2008

[3] 邹毅松. 连续梁桥[m]. 北京:人民交通出版社,2010