1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 1. 目的及意义 在发动机电子控制单元 ecu开发中，转速信号测量是整个ecu工作时序的基础，它关系到发动机转速的测量、判缸、喷油和点火等事件的精确控制[1]。

在 ecu 开发过程中，采用传统的方法进行调试需要做大量的发动机台架试验，若使用来自真实的发动机的信号，则不便于控制程序的离线测试与开发，且实现成本也很高。

同时，国外电控系统开发平台价格极为昂贵，引进国外优秀的电控系统开发平台及其开发模式对国内大多数中小型企业而言是一种很大的负担。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1. 本课题所要研究和解决的问题 以车用发动机电控单元输入转速信号为研究背景，搭建转速信号半物理实验台来代替信号发生器，为发动机电控系统提供接近实际的转速半物理仿真信号，并且对仿真调试实验台的转速闭环控制参数做出整定，使半物理仿真调试系统能够满足电控单元功能验证要求。

2. 拟采用的研究手段 （1）查阅资料，了解并掌握关于转速信号的采集方法及闭环控制原理； （2）建立转速信号半物理调试平台，测试并验证转速范围，记录整理实验数据。