1. 本选题研究的目的及意义

随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，发展新能源汽车已成为全球共识。

电动汽车作为新能源汽车的重要发展方向，近年来在政策支持、技术进步和市场需求的共同推动下得到了快速发展。

制动能量回收系统作为电动汽车的关键技术之一，能够将车辆制动过程中损失的能量转化为电能并存储到电池中，从而提高电动汽车的续航里程，降低能源消耗，具有重要的经济效益和社会效益。

2. 本选题国内外研究状况综述

随着电动汽车技术的不断发展，制动能量回收系统作为一项关键技术，受到了国内外学者的广泛关注和研究。

近年来，国内外学者在制动能量回收系统方面取得了一系列的研究成果，主要集中在以下几个方面：

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本课题的主要研究内容包括以下几个方面：
1.需求分析:对电动乘用车制动能量回收系统调试台架的功能需求、性能需求和安全需求进行分析，确定台架的总体设计方案。

2.机械结构设计:设计台架的机械结构，包括传动系统、负载系统、支撑结构等，并进行强度分析和稳定性分析，确保台架的安全可靠运行。

3.控制系统设计:设计台架的控制系统，包括硬件电路设计、软件编程和人机交互界面设计，实现对台架的精确控制和数据采集。

4. 研究的方法与步骤

本课题的研究将采用理论分析、仿真模拟和实验验证相结合的方法，逐步进行，具体步骤如下：
1.文献调研与需求分析阶段:搜集并阅读国内外有关电动汽车制动能量回收系统和测试台架设计的相关文献，了解其最新研究进展和发展趋势。

在此基础上，对电动乘用车制动能量回收系统调试台架的功能需求、性能需求和安全需求进行分析，明确台架的总体设计目标和技术指标。

2.方案设计与仿真分析阶段:根据需求分析的结果，确定台架的总体设计方案，包括机械结构、控制系统、测控系统等。

5. 研究的创新点

本课题的研究将在以下几个方面进行创新：
1.高精度模拟真实路况：设计新型的负载模拟系统，能够更加真实地模拟电动汽车在不同路况下的行驶阻力，提高台架测试结果的准确性和可靠性。

2.多工况模拟与测试：开发多功能的控制系统，实现对不同驾驶工况的模拟，例如加速、匀速、减速、制动等，满足对制动能量回收系统在不同工况下的测试需求。

3.智能化数据采集与分析：集成先进的传感器和数据采集系统，实现对制动能量回收系统各项关键参数的实时监测和记录，并开发数据分析软件，对测试数据进行可视化分析，为制动能量回收系统的性能评估和优化提供依据。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 李勇, 周志权, 陈全世, 等. 新能源汽车能量回收系统研究现状与展望[j]. 机械工程学报, 2020, 56(14): 110-127.

2. 张俊, 张维戈, 陈思佳, 等. 基于amesim的电动汽车再生制动系统仿真研究[j]. 机械设计与制造, 2020(8): 262-266.

3. 王震坡, 孙逢春, 陈清, 等. 电动汽车再生制动系统台架试验研究综述[j]. 汽车工程, 2019, 41(11): 1314-1324, 1334.