1. 本选题研究的目的及意义

随着汽车工业的迅速发展和科技的进步，汽车发动机作为汽车的核心部件，其性能的优劣直接影响着整车的动力性、经济性、排放性和舒适性。

为了满足日益严格的排放法规和不断提高的性能要求，对汽车发动机进行全面、准确的性能测试和评价显得尤为重要。

汽车发动机试验台架作为进行发动机性能测试的重要设备，其结构设计是否合理直接关系到测试结果的准确性和可靠性。

2. 本选题国内外研究状况综述

随着汽车工业的蓬勃发展，发动机试验台架技术也经历了漫长的发展历程，从早期的简单结构演变为如今高度自动化、智能化的复杂系统。

近年来，国内外学者和企业在发动机试验台架领域取得了丰硕的成果，不断推动着该技术的进步与革新。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本课题的主要内容包括以下几个方面：
1.需求分析:对汽车发动机试验台架进行需求分析，确定其功能、性能、环境和安全等方面的要求。

2.总体方案设计:选择合适的试验台架类型，确定主要部件的组成和布局，设计动力传递系统和控制系统方案。

3.关键部件结构设计:对发动机支撑系统、测功系统、冷却系统和排放处理系统进行详细的结构设计，确保其满足性能要求。

4. 研究的方法与步骤

本课题研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，逐步推进研究工作，具体步骤如下：
1.文献调研与需求分析:查阅国内外相关文献，了解发动机试验台架的最新研究进展和技术动态，分析现有试验台架的优缺点，明确本课题的研究目标和内容，确定试验台架的设计要求和性能指标。

2.总体方案设计:根据需求分析结果，选择合适的试验台架类型，确定主要部件的组成和布局，设计动力传递系统和控制系统方案。

3.关键部件结构设计:利用solidworks、catia等三维建模软件对发动机支撑系统、测功系统、冷却系统、排放处理系统等关键部件进行详细的结构设计，并进行运动仿真和干涉检查，确保设计的合理性和可行性。

5. 研究的创新点

本课题的研究创新点主要体现在以下几个方面：
1.模块化设计:将试验台架设计成模块化结构，可以根据不同的测试需求灵活地进行组装和调整，提高台架的通用性和适应性。

2.轻量化设计:在保证结构强度和稳定性的前提下，采用轻量化设计方法，优化台架结构，降低台架的重量和制造成本。

3.智能化控制:将智能控制技术应用于试验台架控制系统，实现对试验台架的自动控制和数据采集，提高测试效率和精度。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 张力, 李勇, 孟德建, 等. 基于 adams 的某型汽车发动机悬置系统动态特性仿真分析[j]. 汽车实用技术, 2022, 47(19): 81-84.

2. 崔玉柱, 魏巍, 杨光, 等. 基于amesim-simulink 的发动机台架仿真研究[j]. 内燃机与动力装置, 2022, 39(05): 17-22 27.

3. 孙浩, 高文志, 张志鹏, 等. 基于 romax 软件的发动机台架传动系统动态特性仿真分析[j]. 内燃机, 2022(04): 55-60.