1. 研究目的与意义

自20世纪90年代以来，随着城市基础设施改造、市政建设、高层楼宇的施工建设以及城市轨道交通网络的逐渐完善，在已有轨道线路周围进行工程建设活动不可避免。为保证既有线路的正常运营，工程建设过程中对施工引起的变形要求极其严格。因此在施工过程中应进行监测是非常有必要的，通过施工监测对现场所得的信息进行分析、反馈、临界报警，及时为调整设计、改进施工方法、制定应变(或应急)措施提供有效的参考数据，以便更有利于保证基坑的质量和安全。

基坑在开挖过程中，开挖区的自然状态发生变化，基坑内外的土体也由原来静止的土压力状态向被动和主动的土压力状态转变，应力状态的改变首先引起基坑支护结构承受荷载的内力发生改变，其次引起坑内土体隆起、基坑支护结构及其周围土体的侧向位移和沉降，如果内力和变形的量值超过允许的范围，将导致基坑的失稳甚至破坏。目前，基坑工程主要集中在城市，基坑周围有较多的地上和地下建构筑物，地上建构筑物相当于庞大的集中荷载，加剧基坑内外土体的变形，土体的过大变形又促使地上和地下建构筑物产生较大的变形甚至破坏，如地上建构筑物的倾斜、裂缝和地下管线的破裂等。

开展轨道交通结构保护监测主要达到以下几方面目的：

2. 研究内容和预期目标

根据阅读大量文献以及相关规范，结合相关轨道保护监测实例，对监测方法及数据进行研究、分析、处理，随时掌握施工对已建轨道交通地下、地上建（构）筑物的影响程度，为确保轨道交通安全和基坑施工安全提供信息化服务。

研究内容主要包括以下几个部分：

（1）简述研究基坑变形监测的背景与意义，简要介绍隧道跨轨施工段基坑监测的现状以及本文的章节安排。

3. 研究的方法与步骤

本次监测方案针对人民路隧道上跨轨道节点（k9 015 ~k9 055）基坑及受其施工影响的轨道交通2号线结构。

研究方法：

（1） 充分收集各类基坑监测方案设计，了解其内容及原理。

4. 参考文献

[1] 宋云发.深基坑变形监测的常见方法及应用[j].工程设计与建设,2018,20: 70-71

[2] 姜光,贾涛.论基坑监测对基坑安全的重要性[j].河南建材,2018,05: 288- 290

[3] 易致礼,张维,李保安. 徕卡tm30精密监测机器人在基坑边坡水平位移监测中的应用[j]. 测绘通报,2014,s2:19-22

5. 计划与进度安排

（1）接受任务，内容理解，指导教师讲解、讨论、阅读指导教师规定的文献，收集相关参数，通过网络、期刊、报纸、书籍进行相关资料搜集，撰写开题报告（2022.3.18-2022.3.25）。

（2）熟悉工程概况，现场调研：（2022.3.26-2022.4.1）。

（4）方案设计：（2022.4.2-2022.4.15）。