1. 研究目的与意义（文献综述）

汽车是现代交通运输工具中使用的最频繁,最常见,也是最方便的交通工具。汽车制动系统是汽车底盘的重要组成部分之一,它是一种限制汽车运动的动力装置,制动器是制动系统中直接作用于车辆，使车辆停止运动的一个关键装置,也是汽车安全系统中最重要的一个组成部分。汽车的制动性能将直接影响汽车驾驶安全。随着高速公路行业的快速发展和交通密度的增加,人们对汽车制动系统的安全性、可靠性的要求也是越来越高,从而确保驾驶员以及乘客能够有一个安全的驾乘体验,所以车辆必须配备一个非常可靠的制动系统。

汽车的制动性能是衡量汽车安全性的一个重要标准。有关轿车安全性研究资料表明约40％道路交通事故与轿车的制动系统有关，重大交通事故中往往存在制动距离过长、侧滑等情况。据研究显示，存在人身伤亡的交通事故中，在潮湿路面上约 1/3 发生汽车侧滑、跑偏，冰雪路面上则达到70％～80％。有分析指出约有 50％的侧滑、跑偏是由制动系统引起的^【4】。

汽车在行驶过程中需要频繁的进行制动操作,由于制动性能的好坏直接关系到交通安全,所以制动系统的性能的好坏是汽车性能的一个重要的评价指标,如何提高汽车的制动性能始终是设计、科研工作者们的一个重要课题。车辆制动时,汽车会受到一个由制动器提供与车辆移动方向相反的力,因此汽车的速度才能逐渐减少到零达到停车的目的。对车辆制动系统这一过程的受力分析有助于优化分析和设计的过程,所以制动力分析是车辆检测和设计的基础,由于汽车制动的实际过程十分复杂,所以在实验分析中，通常只对一个简化的模型进行分析,一般我们从三个方面来分析和评价制动系统:

2. 研究的基本内容与方案

研究基本内容、目标：

1）完成东风本田crv制动系统的设计与研究

2）完成东风本田crv制动系统的匹配与研究

3. 研究计划与安排

04-06周：设计方案构思，搭建实验平台。

07-09周：进行东风本田crv制动系统进行虚拟设计与仿真实验，对制动效能，制动效能恒定性，制动方向的稳定性进行观测。

10-13周：实验数据整理分析，对制动系统进行参数优化与匹配。

4. 参考文献（12篇以上）

【1】王良模,曾小平,于鹏晓汽车液压制动系统设计与分析软件的开发南京理工大学学报2001第3期

【2】杨帅,李彬,阴妍,鲍久圣制动系统状态监测与故障诊断研究现状机械设计与研究2014第5期

【3】赖锋. 重型汽车制动系统结构分析及其设计方法研究[d].武汉理工大学 2006.